作者：浙江省交通运输科学研究院
页数：218页
出版社：人民交通出版社
出版日期：2018
ISBN：9787114150050
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内容简介
本书创新运用发展经济学、运输经济学、运输管理学等理论, 详细阐述了交通运输发展制约理论基本概念与基本原理, 并重点从资金、土地、技术、人才、生态环保等方面详细阐述了制约交通运输发展的成因以及化解思路与对策。
目录
Ⅰ 基础概念原理篇
１ 基础概念释义、意义及制约分类………………………………………………………… ３
１． １ 基础概念释义……………………………………………………………………… ３
１． ２ 制约分类…………………………………………………………………………… ６
１． ３ 发展的层次性……………………………………………………………………… ８
１． ４ 本书的核心论点…………………………………………………………………… ９
１． ５ 制约因素与制约现象间的关系归纳……………………………………………… １０
２ 制约的规律性原理……………………………………………………………………… １２
２． １ 概述………………………………………………………………………………… １２
２． ２ 研究制约发展的规律性原理……………………………………………………… １３
３ 制约的经济学原理……………………………………………………………………… １８
３． １ 概述………………………………………………………………………………… １８
３． ２ 木桶原理…………………………………………………………………………… １９
３． ３ 阻滞制约原理……………………………………………………………………… ２１
３． ４ 指数增长极限制约原理…………………………………………………………… ２４
３． ５ 密度制约原理……………………………………………………………………… ２６
３． ６ 老化制约原理……………………………………………………………………… ２８
３． ７ 多样性减少制约原理……………………………………………………………… ２９
Ⅱ 生产要素制约篇
４ 交通运输发展中的土地制约…………………………………………………………… ３３
４． １ 土地在生产中的意义、地租与地价……………………………………………… ３３
４． ２ 土地与交通运输发展的关系……………………………………………………… ３４
４． ３ 推高地租、地价的重要因素……………………………………………………… ３５
４． ４ 缓解土地制约思路………………………………………………………………… ３８
４． ５ 缓解土地制约对策………………………………………………………………… ３８
５ 交通运输发展中的资本制约…………………………………………………………… ４６
５． １ 资本在生产中的地位与意义……………………………………………………… ４６
５． ２ 交通运输产业资本的开源与节约………………………………………………… ４７
５． ３ 资金制约成因……………………………………………………………………… ４９
５． ４ 化解资金制约思路………………………………………………………………… ５２
５． ５ 浙江交通化解资金制约对策建议………………………………………………… ５３
６ 交通运输发展中的劳动制约…………………………………………………………… ５９
６． １ 劳动的属性………………………………………………………………………… ５９
６． ２ 劳动制约的原因…………………………………………………………………… ５９
６． ３ 人才机制内容……………………………………………………………………… ６１
６． ４ 工程能力是专业人才的核心能力………………………………………………… ６３
６． ５ 新工业革命需求高素质人力资源………………………………………………… ６７
６． ６ 农民工身份的进步………………………………………………………………… ６８
７ 交通运输发展中的企业家制约………………………………………………………… ７２
７． １ 企业家的含义……………………………………………………………………… ７２
７． ２ 企业家鹤立于群的才能…………………………………………………………… ７３
７． ３ 制约企业家成长的原因…………………………………………………………… ７６
７． ４ 完善企业家人才成长环境与机制………………………………………………… ７６
７． ５ 企业家专业才能施培方法………………………………………………………… ８０
８ 交通运输发展中的技术制约…………………………………………………………… ８４
８． １ 概述………………………………………………………………………………… ８４
８． ２ 技术制约的成因…………………………………………………………………… ８４
８． ３ 技术制约类型及化解思路………………………………………………………… ８６
８． ４ 交通运输大发展需求的体系技术………………………………………………… ８８
８． ５ 大物流体系建设技术……………………………………………………………… ９１
８． ６ 应急物资运输保障体系建设建议……………………………………………… １０２
８． ７ 交通运输信息化发展规划中增兼容性设计内容……………………………… １０９
８． ８ “十二五”需求涉及的交通运输技术目录……………………………………… １１０
Ⅲ 产业环境制约篇
９ 交通运输发展中的体制制约……………………………………………………………… １１５
９． １ 概述…………………………………………………………………………………… １１５
９． ２ 交通运输发展体制构建中的备忘…………………………………………………… １１６
１０ 交通运输发展中的文化制约……………………………………………………………… １１９
１０． １ 与文化密切关联的几个概念………………………………………………………… １１９
１０． ２ 传统文化与管理的关系……………………………………………………………… １２１
１０． ３ 现代背景下中国传统文化的缺陷…………………………………………………… １２３
１０． ４ 交通运输产业文化的核心内容……………………………………………………… １２４
１０． ５ 产业文化将制约交通运输产业的发展……………………………………………… １２６
１１ 交通运输发展中的创新制约……………………………………………………………… １２８
１１． １ 与创新密切关联的概念……………………………………………………………… １２８
１１． ２ 山寨可使后发者快速步入世界科技之林…………………………………………… １２９
１１． ３ 创新将是制约交通运输产业发展的主要因素……………………………………… １３１
１１． ４ 工程创新思维管理…………………………………………………………………… １３４
１ 基础概念释义、意义及制约分类………………………………………………………… ３
１． １ 基础概念释义……………………………………………………………………… ３
１． ２ 制约分类…………………………………………………………………………… ６
１． ３ 发展的层次性……………………………………………………………………… ８
１． ４ 本书的核心论点…………………………………………………………………… ９
１． ５ 制约因素与制约现象间的关系归纳……………………………………………… １０
２ 制约的规律性原理……………………………………………………………………… １２
２． １ 概述………………………………………………………………………………… １２
２． ２ 研究制约发展的规律性原理……………………………………………………… １３
３ 制约的经济学原理……………………………………………………………………… １８
３． １ 概述………………………………………………………………………………… １８
３． ２ 木桶原理…………………………………………………………………………… １９
３． ３ 阻滞制约原理……………………………………………………………………… ２１
３． ４ 指数增长极限制约原理…………………………………………………………… ２４
３． ５ 密度制约原理……………………………………………………………………… ２６
３． ６ 老化制约原理……………………………………………………………………… ２８
３． ７ 多样性减少制约原理……………………………………………………………… ２９
Ⅱ 生产要素制约篇
４ 交通运输发展中的土地制约…………………………………………………………… ３３
４． １ 土地在生产中的意义、地租与地价……………………………………………… ３３
４． ２ 土地与交通运输发展的关系……………………………………………………… ３４
４． ３ 推高地租、地价的重要因素……………………………………………………… ３５
４． ４ 缓解土地制约思路………………………………………………………………… ３８
４． ５ 缓解土地制约对策………………………………………………………………… ３８
５ 交通运输发展中的资本制约…………………………………………………………… ４６
５． １ 资本在生产中的地位与意义……………………………………………………… ４６
５． ２ 交通运输产业资本的开源与节约………………………………………………… ４７
５． ３ 资金制约成因……………………………………………………………………… ４９
５． ４ 化解资金制约思路………………………………………………………………… ５２
５． ５ 浙江交通化解资金制约对策建议………………………………………………… ５３
６ 交通运输发展中的劳动制约…………………………………………………………… ５９
６． １ 劳动的属性………………………………………………………………………… ５９
６． ２ 劳动制约的原因…………………………………………………………………… ５９
６． ３ 人才机制内容……………………………………………………………………… ６１
６． ４ 工程能力是专业人才的核心能力………………………………………………… ６３
６． ５ 新工业革命需求高素质人力资源………………………………………………… ６７
６． ６ 农民工身份的进步………………………………………………………………… ６８
７ 交通运输发展中的企业家制约………………………………………………………… ７２
７． １ 企业家的含义……………………………………………………………………… ７２
７． ２ 企业家鹤立于群的才能…………………………………………………………… ７３
７． ３ 制约企业家成长的原因…………………………………………………………… ７６
７． ４ 完善企业家人才成长环境与机制………………………………………………… ７６
７． ５ 企业家专业才能施培方法………………………………………………………… ８０
８ 交通运输发展中的技术制约…………………………………………………………… ８４
８． １ 概述………………………………………………………………………………… ８４
８． ２ 技术制约的成因…………………………………………………………………… ８４
８． ３ 技术制约类型及化解思路………………………………………………………… ８６
８． ４ 交通运输大发展需求的体系技术………………………………………………… ８８
８． ５ 大物流体系建设技术……………………………………………………………… ９１
８． ６ 应急物资运输保障体系建设建议……………………………………………… １０２
８． ７ 交通运输信息化发展规划中增兼容性设计内容……………………………… １０９
８． ８ “十二五”需求涉及的交通运输技术目录……………………………………… １１０
Ⅲ 产业环境制约篇
９ 交通运输发展中的体制制约……………………………………………………………… １１５
９． １ 概述…………………………………………………………………………………… １１５
９． ２ 交通运输发展体制构建中的备忘…………………………………………………… １１６
１０ 交通运输发展中的文化制约……………………………………………………………… １１９
１０． １ 与文化密切关联的几个概念………………………………………………………… １１９
１０． ２ 传统文化与管理的关系……………………………………………………………… １２１
１０． ３ 现代背景下中国传统文化的缺陷…………………………………………………… １２３
１０． ４ 交通运输产业文化的核心内容……………………………………………………… １２４
１０． ５ 产业文化将制约交通运输产业的发展……………………………………………… １２６
１１ 交通运输发展中的创新制约……………………………………………………………… １２８
１１． １ 与创新密切关联的概念……………………………………………………………… １２８
１１． ２ 山寨可使后发者快速步入世界科技之林…………………………………………… １２９
１１． ３ 创新将是制约交通运输产业发展的主要因素……………………………………… １３１
１１． ４ 工程创新思维管理…………………………………………………………………… １３４
