作者：段满珍著
页数：160页
出版社：武汉大学出版社
出版日期：2018
ISBN：9787307197480
电子书格式：pdf/epub/txt
内容简介
本书针对资源有限条件下停车难的现象, 探讨居住区停车位参与共享停车的相关问题。提出停车资源共享的个性化停车诱导服务流程, 讨论了居住区参与共享停车的可行性, 并构建了居住区停车位对外共享服务能力评估模型, 研究资源有限条件下居住区泊位参与共享的停车博弈行为, 基于APP诱导服务框架, 研究居住区共享停车诱导服务模型和算法。
作者简介
段满珍，女，华北理工大学建筑工程学院教师，博士、副教授、硕士研究生导师。主要研究方向为智能交通系统理论与技术。曾主持和参与国家自然科学基金、省级自然科学基金、省级社会科学基金及其他课题10余项；以一作者身份撰写各类科研论文30余篇，其中EI检索论文9篇；撰写专著及参编教材4部。
本书特色
段满珍著的《居住区共享停车博弈分析》针对资 源有限条件下停车难的现象，探讨居住区停车位参与 共享停车的相关问题。提出停车资源共享的个性化停 车诱导服务流程，讨论了居住区参与共享停车的可行 性，并构建了居住区停车位对外共享服务能力评估模 型，研究资源有限条件下居住区泊位参与共享的停车 博弈行为，基于APP诱导服务框架，研究居住区共享 停车诱导服务模型和算法。
目录
1 绪论
1.1 引言
1.2 居住区停车位共享的意义
1.3 第一外研究现状
2 面向个体需求的共享停车管理系统框架及核心问题分析
2.1 群体式停车诱导的不足与个性化诱导需求的提出
2.2 个性化停车诱导的定义和服务流程
2.3 个性化停车诱导系统的功能需求
2.4 个性化停车诱导系统物理框架
2.5 个性化停车诱导服务平台的主要功能
2.6 个性化共享停车诱导服务框架的核心问题
2.7 本章小结
3 居住区停车位对外共享可行性及服务能力评估
3.1 居住区停车位类型
3.2 居住区停车位对外共享可行性分析
3.3 居住区停车位对外共享服务能力评估模型
3.4 本章小结
4 居住区停车位共享条件下的停车选择行为博弈分析
4.1 居住区共享停车博弈分析理论基础
4.2 居住区参与下的共享停车博弈关系
4.3 居住区共享停车博弈分析
4.4 居住区共享停车博弈均衡形式
4.5 本章小结
5 基于停车选择行为博弈的居住区共享停车服务模型
5.1 动态博弈的引入
5.2 共享平台和驾驶人之间的动态博弈过程分析
5.3 基于Stackelberg博弈的停车场分配模型
5.4 模型算法及求解
5.5 案例仿真分析
5.6 本章小结
6 基于博弈论的停车拥挤损失评估
6.1 停车拥挤问题研究现状
6.2 停车拥挤问题博弈分析
6.3 停车拥挤损失的评估模型
6.4 本章小结
7 居住区共享停车场设计
7.1 共享停车场选取
7.2 共享停车场设计
7.3 停车场停车位及通道设计
7.4 共享停车场交通组织设计
7.5 本章小结
附录
参考文献
1.1 引言
1.2 居住区停车位共享的意义
1.3 第一外研究现状
2 面向个体需求的共享停车管理系统框架及核心问题分析
2.1 群体式停车诱导的不足与个性化诱导需求的提出
2.2 个性化停车诱导的定义和服务流程
2.3 个性化停车诱导系统的功能需求
2.4 个性化停车诱导系统物理框架
2.5 个性化停车诱导服务平台的主要功能
2.6 个性化共享停车诱导服务框架的核心问题
2.7 本章小结
3 居住区停车位对外共享可行性及服务能力评估
3.1 居住区停车位类型
3.2 居住区停车位对外共享可行性分析
3.3 居住区停车位对外共享服务能力评估模型
3.4 本章小结
4 居住区停车位共享条件下的停车选择行为博弈分析
4.1 居住区共享停车博弈分析理论基础
4.2 居住区参与下的共享停车博弈关系
4.3 居住区共享停车博弈分析
4.4 居住区共享停车博弈均衡形式
4.5 本章小结
5 基于停车选择行为博弈的居住区共享停车服务模型
5.1 动态博弈的引入
5.2 共享平台和驾驶人之间的动态博弈过程分析
5.3 基于Stackelberg博弈的停车场分配模型
5.4 模型算法及求解
5.5 案例仿真分析
5.6 本章小结
6 基于博弈论的停车拥挤损失评估
6.1 停车拥挤问题研究现状
6.2 停车拥挤问题博弈分析
6.3 停车拥挤损失的评估模型
6.4 本章小结
7 居住区共享停车场设计
7.1 共享停车场选取
7.2 共享停车场设计
7.3 停车场停车位及通道设计
7.4 共享停车场交通组织设计
7.5 本章小结
附录
参考文献
