作者：陈宝春
页数：207
出版社：人民交通出版社
出版日期：2013
ISBN：9787114109096
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作者简介
陈宝春，现为福州大学土木工程学院院长、教授、博士生导师，享受国务院政府特殊津贴专家。长期从事桥梁工程的教学、科研与工程技术服务工作，在拱桥、组合结构尤其是钢管混凝土拱桥方面，取得了系列的研究成果。目前，正负责主编国家标准《钢管混凝土拱桥技术规范》。长期关注桥梁无缝化技术的发展，近年来开始了理论与应用的研究，并负责了多个无缝桥梁的新桥设计和既有桥梁改造项目的研究。 庄一舟，加拿大籍华人，福州大学特聘教授。1996年在大连理工大学结构工程专业获得博士学位后，进入浙江大学土木工程博士后流动站工作，随后留校工作，一年后被评为副教授。2003—2007年在美国Wayne Stateuniversity桥梁研究中心攻读桥梁结构工程博士学位。毕业后相继在美国GACE，加拿大AIJPA和AAR等著名公司任工程师和高级工程师。现为美国密西根州的EIT和加拿大安大略省的注册工程师P.Eng。曾参加数座整体桥的设计与尔后的性能跟踪监测，对美国和加拿大的整体式桥梁的应用具有较丰富的经验。 Bruno Briseghella.2005年获意大利Trento大学结构工程博士学位。先后任教于意大利威尼斯建筑大学、米兰理工大学、意大利帕多瓦大学，2008年起任福州大学兼职教授、讲座教授和特聘教授并于2012年获批国家第七批“千人计划”（首批外国专家千人计划）。在组合结构、桥梁抗震、整体桥等方面取得了丰硕的成果。2005年获得lABSE（国际桥协）的年轻工程师最佳论文奖。曾主持意大利道路总公司“整体式桥台桥梁”项目的研究，主持设计了多座整体式桥台桥梁和旧桥无伸缩缝化改造工程，其中2005年设计的维罗纳Isola della Scala桥，总长度414m，为世界上最长的整体式桥台桥梁。
本书特色
我国自20世纪80年代起开始取消伸缩装置和无缝桥的研究与应用，无缝桥梁起步较晚，发展较缓慢。目前已建和在建的各种无缝桥仅20多座，没有在近30年修建的大量桥梁中大面积的推广应用，也给今后的养护维修带来极大的问题。我国在今后相当一段时间内，仍有大量的桥梁修建，应当抓紧时间，加大无缝桥梁的研究与推广力度。同时，要重视既有桥梁无缝化改造的研究与应用，为桥梁的可持续发展提供技术支撑。为此，作者收集了国内外无缝桥的资料，进行分析总结，并结合自己的研究成果与工程经验，编写了《可持续与创新桥梁系列丛书：无伸缩缝桥梁》。
