作者：吴海西等
页数：190
出版社：经济科学出版社
出版日期：2012
ISBN：9787514126143
电子书格式：pdf/epub/txt
内容简介
本书所讨论的基础设施项目与bot模式的匹配，本质上是指特定基础设施项目与某种bo了模式在特征上的适应与协调。只有特定基础设施项目适应于某种bot模式时，采用bot模式来建设、运营该项目，才可能实现更好的建设效果、投资效果和运营效果。
本书以基础设施项目与bo7模式为研究对象，
围绕bot模式的匹配，提出需要解决的关键问题，包括基础设施项目特征的识别和bo7模式特征的识别，基础设施项目特征与bot模式特征的匹配，构建了基于案例的模糊类比推理方法。
本书对bot模式的相关研究进行了回顾，现有研究主要集中在bo7模式中的政府作用、特许决策、特许协议、适用性分析和案例研究等5个方面，其成果尚不能解决bot模式的选择问题，局限性主要表现在未考虑基础设施项目特征和bot模式特征之间的联系。
作者简介
戴大双，女，1951年1月出生，回族，河北省青县人。1987年至今任教于大连理工大学管理学院技术经济研究所，现为大连理工大学管理学院教授、博士生导师，大连理工大学管理学院技术经济研究所所长，大连理工大学项目管理研究中心主任。兼任中国项目管理研究会副秘书长，大连项目管理研究会会长。
本书特色
吴海西、戴大双编著的《基础设施项目与BOT模式的匹配方法》所讨论的基础设施项目与BOT模式的匹配，本质上是指特定基础设施项目与某种BOT模式在特征上的适应与协调。只有特定基础设施项目适应于某种BOT模式时，采用BOT模式来建设、运营该项目，才可能实现更好的建设效果、投资效果和运营效果。
《基础设施项目与BOT模式的匹配方法》以基础设施项目与BOT模式为研究对象，围绕BOT模式的匹配，提出需要解决的关键问题，包括基础设施项目特征的识别和BOT模式特征的识别，基础设施项目特征与BOT模式特征的匹配，构建了基于案例的模糊类比推理方法。
《基础设施项目与BOT模式的匹配方法》对BOT模式的相关研究进行了回顾，现有研究主要集中在BOT模式中的政府作用、特许决策、特许协议、适用性分析和案例研究等5个方面，其成果尚不能解决BOT模式的选择问题，局限性主要表现在未考虑基础设施项目特征和BOT模式特征之间的联系。
目录
1.1 现实背景及意义
1.1.1 现实背景
1.1.2 bot模式在我国的实践进展
1.1.3 研究与思考的价值
1.2 主要内容与研究方法
1.2.1 相关概念界定
1.2.2 相关研究内容
1.2.3 研究方法与技术路线
1.3 本书内容主要创新点
第二章 国内外相关研究综述
2.1 国外关于bo了基本问题的研究综述
2.1.1 bot模式中的政府角色
2.1.2 bot项目特许决策的研究
2.1.3 bot项目风险的合同及契约研究
