优化城市空间结构缓解交通拥堵对策研究

第1章导论
1.1研究的缘起
1.2本研究的思路和创新点.
第2章对既有交通拥堵治理政策的反思….
2.1交通拥堵是因为人太多吗..
2.2拥堵是因为汽车太多吗……
2.3以公交为主能够解决拥堵问题吗
2.4既有拥堵治理对策的代价
2.5小结:交通拥堵治理亟须新思维
第3章交通拥堵是什么
3.1现有的交通拥堵定义…..
3.2拥堵的本质是密度过大…
3.3密度是定义城市的关键元素…
3.4密集是市场经济和工业文明的产物
3.5小结:研究问题应从明确概念着手.
第4章城市人口密度及其对交通的影响
14.1 中国城市人口密度的表与里.
4.2 日本城市人口密度，
4.3城市人口密度中日比较..
4.4人口密度与交通拥堵的关系
4.5小结与对策:治堵须以解决过密为核心..
第5章住宅形态、住区密度和规模对交通的影响81
5.1集合住宅的中国城市…
5.2居住密度..
5.3独户住宅与集合住宅对交通的影响
5.4大型居住区及其负面交通影响
5.5小结与对策:降低住区人口密度，缩小住区规模
第6章城市道路网的问题
6.1以通畅为首要目标的城市路网
6.2道路面积率低及其影响
6.3道路网密度及其对交通的影响
6.4可达是路网的首要价值
6.5 小结与对策:建设高可达城市道路网
第7章巨型高密能点的交通影响
7.能点的定义
7.2 中日学校规模与数量的比较
7.3日本城市空间的异能点接近?
7.4巨型高密度团块交通
7.5小结与对策:城能点小型化与多点散布
第8章汽车与城市可相辅相成
8.1汽车带来城市空间变化
8.2人口稠密的日本如何适应汽车社会
8.3私家入中国家庭
8.4汽车社会对交通空间的需求
8.5小结与对策:创容汽车的城市空间
第9章土地利用结构影响交通效率.
9.1 中国64%的人生活在1%的国土上
9.2城市用地结构中居住用地比重过低
9.3城市用地结构中交通用地比重低
9.4土地政策与城市发展的矛盾
29.5小结与对策:改善土地管理是治理交通拥堵的根本
第10章影响城市空间形成的观念、知识和管理问题
10.1城市用地的节约与经营思想
10.2城市知识的问题
10.3小结:对规划质的思考
第11章城市空间须因时因地制宜
11.1建设用地紧张与浪费并存
11.2经济社会变迁带动城市空间变化
11.3中国有条件扩大人均城镇用地
11.4 土地利用需重视市场机制
11.5地广人稀的北方城市不应该交通拥堵第12章更好地发挥作用
12.1从市场主体变为公共服务者:
12.2改善公共政策形成过程
12.3设定保障文明生活水准的低空间标准的建议12.4决策的民主与科学