作者：秦山著
页数：239页
出版社：中国市场出版社
出版日期：2023
ISBN：9787509224632
电子书格式：pdf/epub/txt
内容简介
本书共七章，内容包括：引言、相关理论与文献综述、发达国家收费公路投融资制度及主体的变迁、中国公路事业发展及投融资制度和主体的变迁、主体变迁动因的理论框架及经济学分析、我国收费公路投融资主体变迁的动因分析、我国收费公路投融资主体变迁下存在的问题及建议。
作者简介
秦山，经济学博士。现就职于国家发展和改革委员会综合运输研究所（中国宏观经济研究院综合运输研究所）。主要从事综合交通运输规划、交通运输经济、铁路运输等领域研究。参与课题研究工作40余项，发表内参和学术论文20余篇，多项研究成果在国家发展和改革委员会、中国交通运输协会和中国铁道学会获奖。
本书特色
■在提出分析框架的基础上通过文献分析、双层次互动进化博弈模型演绎、历史实证与比较的分析等，对中央政府、地方政府和社会资本间关系进行深入研究
■对我国收费公路未来投融资制度可能的发展方向进行展望，并从明确政府责任、强化机制设计、优化治理结构等方面提出政策措施保障建议
目录
目录
第一章 引言 001
一、研究背景 002
二、问题提出及研究意义 008
三、基本概念和研究范围界定 012
四、研究方法与思路 022
第二章 相关理论与文献综述 025
一、制度变迁动因的相关理论 025
二、中央与地方 关系的相关理论 031
三、地方 与社会资本关系的相关研究 034
四、激励问题与机制设计理论 038
五、本章小结 041
第三章 发达国家收费公路投融资制度及主体的变迁 043
一、美国高速公路投融资机制的演变 043
二、法国收费公路特许经营制度的演变 045
三、日本收费公路管理模式的演变 048
第四章 中国公路事业发展及投融资制度和主体的变迁 051
一、新中国成立前夕公路供给状况及遗留问题（1949年前夕） 051
二、新中国成立初期公路供给制度的初创（1949-1957年） 056
三、公路事业探索前进时期 次结构和权力下放（1958-1965年） 067
四、公路事业曲折发展时期第二次结构和权力下放（1966-1978年） 080
五、改革开放背景下的公路投融资制度调整与改革（1979-1990年） 085
六、经济体制转轨时期公路投资建设逐步提速（1991-1997年） 107
七、市场经济逐步完善下的公路供给加快发展（1998-2013年） 125
八、公私合作（PPP）模式下收费公路持续发展（2014年至今） 145
第五章 主体变迁动因的理论框架及经济学分析 153
一、基于主体间关系的主体变迁动因分析框架及理论模型 153
二、中央对地方 外生激励和约束引起的主体变迁诱因 160
三、地方 与社会资本合作形成的主体变迁动力 165
四、主体变迁动因的传导机制–双层次互动进化博弈模型 174
五、主体变迁后收费公路投融资的效用分析 183
六、本章小结 188
第六章 我国收费公路投融资主体变迁的动因分析 190
一、收费公路投融资主体变迁的诱因分析 190
二、收费公路投融资主体变迁的动力分析 203
三、我国与发达国家历史实证的比较分析 209
四、主体变迁动因传导下的地方 举债行为分析 214
五、本章小结 219
第七章 我国收费公路投融资主体变迁下存在的问题及建议 220
一、我国收费公路投融资主体变迁下存在的问题 220
二、对我国收费公路行业投融资制度的政策建议 227
第一章 引言 001
一、研究背景 002
二、问题提出及研究意义 008
三、基本概念和研究范围界定 012
四、研究方法与思路 022
第二章 相关理论与文献综述 025
一、制度变迁动因的相关理论 025
二、中央与地方 关系的相关理论 031
三、地方 与社会资本关系的相关研究 034
四、激励问题与机制设计理论 038
五、本章小结 041
第三章 发达国家收费公路投融资制度及主体的变迁 043
一、美国高速公路投融资机制的演变 043
二、法国收费公路特许经营制度的演变 045
三、日本收费公路管理模式的演变 048
第四章 中国公路事业发展及投融资制度和主体的变迁 051
一、新中国成立前夕公路供给状况及遗留问题（1949年前夕） 051
二、新中国成立初期公路供给制度的初创（1949-1957年） 056
三、公路事业探索前进时期 次结构和权力下放（1958-1965年） 067
四、公路事业曲折发展时期第二次结构和权力下放（1966-1978年） 080
五、改革开放背景下的公路投融资制度调整与改革（1979-1990年） 085
六、经济体制转轨时期公路投资建设逐步提速（1991-1997年） 107
七、市场经济逐步完善下的公路供给加快发展（1998-2013年） 125
八、公私合作（PPP）模式下收费公路持续发展（2014年至今） 145
第五章 主体变迁动因的理论框架及经济学分析 153
一、基于主体间关系的主体变迁动因分析框架及理论模型 153
二、中央对地方 外生激励和约束引起的主体变迁诱因 160
三、地方 与社会资本合作形成的主体变迁动力 165
四、主体变迁动因的传导机制–双层次互动进化博弈模型 174
五、主体变迁后收费公路投融资的效用分析 183
六、本章小结 188
第六章 我国收费公路投融资主体变迁的动因分析 190
一、收费公路投融资主体变迁的诱因分析 190
二、收费公路投融资主体变迁的动力分析 203
三、我国与发达国家历史实证的比较分析 209
四、主体变迁动因传导下的地方 举债行为分析 214
五、本章小结 219
第七章 我国收费公路投融资主体变迁下存在的问题及建议 220
一、我国收费公路投融资主体变迁下存在的问题 220
二、对我国收费公路行业投融资制度的政策建议 227
