高速铁路对中国经济高质量发展的影响研究

作者：张雪薇

页数：165

出版社：经济管理出版社

出版日期：2023

ISBN：9787509691090

电子书格式：pdf/epub/txt

内容简介

本书采用国际上近期新发展的Färe-Primont指数法测度经济高质量发展指标，其投入指标从劳动力投入、资本投入和政府投资3个方面进行衡量，产出指标从协调发展、绿色发展、共享发展、创新发展和开放发展5个方面进行衡量。本文阐述了高速铁路对经济高质量发展的影响及其传导机制。从要素丰裕程度、服务业结构变迁和技术创新驱动三个视角深入探究了高速铁路影响经济高质量发展的传导机制，构建空间计量模型更细致、更严格地评估了“时空压缩”背景下要素丰裕程度、服务业结构变迁和技术创新驱动对经济高质量发展的空间溢出效应。

本书从理论和实践上厘清了中国高铁对经济高质量发展的影响，为高铁开通促进经济高质量发展的传导路径优选提供了理论建议，并且丰富和完善了现有学术研究，从而为国家制定政策建议提供指导依据和科学依据。

作者简介

　　张雪薇，女，1989年出生，2021年毕业于北京工业大学，获得经济学博士学位。现为内蒙古大学经济管理学院讲师，主要从事交通经济、区域经济等相关研究。近年来在SSCI、SCI、EI、CSSCI国内期刊发表论文10余篇。

本书特色

　　国家对高速铁路研发的投入和对高速铁路建设的规划带来了高速铁路的快速发展，取得了举世瞩目的成绩，中国已成为世界上高速铁路运营里程非常长、在建规模非常大、运输密度非常高、运行速度非常快、成网运营场景非常复杂的国家，短短几年时间我国已实现从高速铁路的追赶者到带跑者的跨越式发展，走过了发达国家近半个世纪的历程。中国高速铁路的快速发展对中国经济格局和运行方式产生了一定的深刻影响。

　　《高速铁路对中国经济高质量发展的影响研究》采用国际上新发展的Fare-Primont指数法测度经济高质量发展指标，其投入指标从劳动力投入、资本投入和政府投资3个方面进行衡量，产出指标从协调发展、绿色发展、共享发展、创新发展和开放发展5个方面进行衡量。

　　《高速铁路对中国经济高质量发展的影响研究》阐述了高速铁路对经济高质量发展的影响及其传导机制。从要素丰裕程度、服务业结构变迁和技术创新驱动三个视角深入探究了高速铁路影响经济高质量发展的传导机制，构建空间计量模型更细致、更严格地评估了“时空压缩”背景下要素丰裕程度、服务业结构变迁和技术创新驱动对经济高质量发展的空间溢出效应。

　　《高速铁路对中国经济高质量发展的影响研究》丰富和完善了现有学术研究，从理论和实践两方面厘清了中国高速铁路对经济高质量发展的影响，为高速铁路开通促进经济高质量发展的传导路径优选提供了理论建议，从而为国家制定政策建议提供科学依据。

目录

前言

　　党的十九大报告作出了“中国特色社会主义进入了新时代”的重大判断，提出“我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段”，“必须坚持质量第一、效益优先，以供给侧结构性改革为主线，推动经济发展质量变革、效率变革、动力变革，提高全要素生产率”。进入新时代意味着我们必须扬弃过去数量型的经济发展模式，探索经济高质量发展道路。高速铁路作为国家重要的交通基础设施和国民经济“大动脉”，是区域内和区域间经济关系的纽带。高速铁路开通打破了城市间经济联系的地理空间限制，产生了“要素重组效应”“区位强化效应”和“知识溢出效应”，对社会经济格局产生了重大影响。那么，高速铁路能否推动经济高质量发展？高速铁路如何影响经济高质量发展？在高速铁路影响下经济高质量发展能否产生空间溢出效应？鉴于此，本书以高速铁路对经济高质量发展的影响为逻辑主线，构建了经济高质量发展指标体系，对高速铁路影响经济高质量发展进行了实证检验。主要研究内容和结论归纳如下：

　　第一，系统梳理了相关理论和现有文献，对高速铁路和经济高质量发展进行了概况分析，界定了高速铁路和经济高质量发展的概念，揭示了世界高速铁路、中国高速铁路和经济高质量发展的发展历程。在此基础上，基于新经济地理理论，构建了包含高速铁路变量的经济增长模型，分析高速铁路对经济增长的影响及其空间溢出效应。尝试从要素丰裕程度、服务业结构变迁和技术创新驱动三个视角研究高速铁路开通影响经济高质量发展的传导机制。

　　第二，基于新时代创新、协调、绿色、开放、共享的新发展理念，构建了经济高质量发展水平测度体系，采用国际最新Fare-Primont指数测算了2005-2018年中国286个地级及以上城市的全要素生产率以表征经济高质量发展指标，作为中国经济高质量发展的最新成果。从不同地区、不同规模城市和代表性城市来分析经济高质量发展的时序演变。结果表明，中国经济高质量发展水平呈现波动上升趋势，历年来东部地区的经济高质量发展水平均高于中部地区和西部地区，大城市经济高质量发展水平高于中等城市和小城市。

　　第三，运用双重差分模型实证检验高速铁路对经济高质量发展的影响，以及高速铁路开通对不同地理区位、不同规模城市和不同类型城市经济高质量发展的异质性影响。结果表明：从整体上来看，高速铁路开通显著推动了经济高质量发展：从地区异质性来看，高速铁路开通对东部地区经济高质量发展的影响大于中部和西部地区：从城市规模来看，大城市的经济高质量发展受高速铁路开通的影响更大；从城市类型来看，高速铁路开通对中心城市的经济影响程度大于非中心城市，对沿海城市的经济影响程度大于内陆城市。