作者：吴红刚
页数：128
出版社：人民交通出版社
出版日期：2021
ISBN：9787114177439
电子书格式：pdf/epub/txt
内容简介
随着我国社会经济的快速发展，在复杂及艰险山区建设大量高速公路，地形地质等因素决定了这些高速公路需要大规模修建隧道，需从路线线形、通风照明环境、防灾救援等方面整体考虑，建设与营运安全面临巨大技术挑战，成为复杂艰险山区高速公路建设的瓶颈难题。本书针对复杂艰险山区立体隧道动力响应分析开展系统攻关，取得了创新性成果，形成了复杂艰险山区立体交叉隧道动力响应分析关键技术，保障了隧道安全高效建设与营运。
目录
第一章 绪论
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.3 本书主要内容
第2章 山区立体交叉隧道工程概述
2.1 交叉隧道的分类及形式
2.2 交叉隧道概述及典型案例
2.3 净间距对交叉隧道围岩安全系数的影响
2.4 立体交叉隧道建设所存在的主要问题
2.5 立体交叉隧道地震响应初探
2.6 小结
第3章 斜交型立体交叉隧道地震动力响应
3.1 振动台模型试验设计
3.2 加速度动力响应分析
3.3 动应变响应分析
3.4 环向动力响应特征
3.5 动力反应谱分析
3.6 小结
第4章 正交型立体交叉隧道地震动力响应
4.1 振动台模型试验设计
4.2 加速度响应分析
4.3 动应变响应分析
4.4 动力反应谱分析
4.5 小结
第5章 坡体病害地段平行立体交叉隧道地震动力响应
5.1 振动台模型试验设计
5.2 加速度响应分析
5.3 动应变响应分析
5.4 动力反应谱分析
5.5 变形破坏特征分析
5.6 小结
第6章 坡体病害地段正交立体交叉隧道地震动力响应
6.1 振动台模型试验设计
6.2 加速度响应分析
6.3 动应变响应分析
6.4 动力反应谱分析
6.5 变形破坏特征分析
6.6 小结
参考文献
1.1 研究背景
1.2 国内外研究现状
1.3 本书主要内容
第2章 山区立体交叉隧道工程概述
2.1 交叉隧道的分类及形式
2.2 交叉隧道概述及典型案例
2.3 净间距对交叉隧道围岩安全系数的影响
2.4 立体交叉隧道建设所存在的主要问题
2.5 立体交叉隧道地震响应初探
2.6 小结
第3章 斜交型立体交叉隧道地震动力响应
3.1 振动台模型试验设计
3.2 加速度动力响应分析
3.3 动应变响应分析
3.4 环向动力响应特征
3.5 动力反应谱分析
3.6 小结
第4章 正交型立体交叉隧道地震动力响应
4.1 振动台模型试验设计
4.2 加速度响应分析
4.3 动应变响应分析
4.4 动力反应谱分析
4.5 小结
第5章 坡体病害地段平行立体交叉隧道地震动力响应
5.1 振动台模型试验设计
5.2 加速度响应分析
5.3 动应变响应分析
5.4 动力反应谱分析
5.5 变形破坏特征分析
5.6 小结
第6章 坡体病害地段正交立体交叉隧道地震动力响应
6.1 振动台模型试验设计
6.2 加速度响应分析
6.3 动应变响应分析
6.4 动力反应谱分析
6.5 变形破坏特征分析
6.6 小结
参考文献
