作者：大卫.博伊斯
页数：432
出版社：人民交通出版社
出版日期：2021
ISBN：9787114173356
电子书格式：pdf/epub/txt
内容简介
本书为引进图书，作者为美国西北大学土木和环境工程系教授，交通规划领域的资深专家大卫.博伊斯，译者为美国能源基金会支持的宇恒可持续交通发展研究中心。本书主要包括上如何表达交通需求、出行模式，对政策的响应以及社会发展的影响，对个人和家庭出行行为的变化的影响，对交通市场细分的影响、政策是如何由变量的区间和不同变量的组合所表达的、受政策影响的服务水平和可替代模式，敏锐地影响个人出行选择，从频度、目的地、模式和路径选择，以及更远的选择比如旅行的时机、使用不同方法对偏好进行表述和估计的模型变量、基于信息理论，熵以及选择理论的分析模型、基于约束和基于选择的方法的综合、对网络及其中的移动进行更具细节的描述、模型中的需求与流通和服务水平相关变量的一致性、货运相关模型的发展。
本书特色
本书为引进图书，作者为美国西北大学土木和环境工程系教授，交通规划领域的资深专家大卫.博伊斯，译者为美国能源基金会支持的宇恒可持续交通发展研究中心。本书主要包括上如何表达交通需求、出行模式，对政策的响应以及社会发展的影响，对个人和家庭出行行为的变化的影响，对交通市场细分的影响、政策是如何由变量的区间和不同变量的组合所表达的、受政策影响的服务水平和可替代模式，敏锐地影响个人出行选择，从频度、目的地、模式和路径选择，以及更远的选择比如旅行的时机、使用不同方法对偏好进行表述和估计的模型变量、基于信息理论，熵以及选择理论的分析模型、基于约束和基于选择的方法的综合、对网络及其中的移动进行更具细节的描述、模型中的需求与流通和服务水平相关变量的一致性、货运相关模型的发展。
目录
1.1背景与目的
1.2模型和预测的本质
1.3模型开发和应用中的主题
1.4本书的覆盖范围
1.5本书方法的局限
1.6术语和缩写导航
1.7本书的内容
2传统方法的诞生
2.1概述
2.2城市交通研究的动力
2.3底特律大都市区交通研究
2.4芝加哥地区交通研究
2.5公共道路局
2.6城市公共交通规划项目
2.7关于土地利用的交通研究
2.8结论
3英国的早期发展
3.1概述
3.2借鉴自美国和早期研究的方法
3.3在出行生成阶段从小区向家庭转变
3.4借鉴微观研究：交通“广义成本”
3.5交通建模的优选熵法
3.6网络分析与分配
3.720世纪70年代左右实践情况
……
