作者：邹敏，王郁葱主编
页数：250
出版社：湖南人民出版社
出版日期：2008
ISBN：9787543851030
电子书格式：pdf/epub/txt
内容简介
运输是社会生产经营活动的组成部分，是物流过程中的重要环节。运输业是国民经济发展的重要基础产业，运输是现代物流系统中最基本的功能之一。稳定、快捷的运输支持是任何物流系统成功运作的关键所在。本教材作为湖南省教育科学“十一五”规划课题配套教材，正是为适应高职高专物流管理专业人才培养目标和教育教学的需要而编写。书中研究了物流运输活动规律，系统地介绍、分析了物流运输的理论和运输业务作业过程。作者在编写过程中着重理论知识与岗位实际要求紧密结合，与职业资格标准紧密结合，以适应国家对技能型人才培养培训工作的各项要求。《高职高专物流专业系列教材：运输实务》作者注意吸收、分析、研究国内外物流运输领域的先进研究成果和国内外运输业的物流实践，博采众长，参阅大量同类教材、专著，并结合作者的物流教学实践，资料丰富翔实。编者按照“理论够用、指导实践”的原则，从运输的基本概念出发，详细介绍了运输的五大类基本方式和成组运输、集装箱运输等特殊方式的概念、特点，以及相应的实际业务组织流程，并深入浅出地对运输成本和运输费用计算、运输决策、运输合同与保险、运输纠纷及其解决、运输质量管理等方面进行了详细的阐述。本教材的编写尽量做到减少理论分析，突出实用性和操作性；关注国际物流运输理论与实践的发展趋势，结合国内物流的实际发展水平，符合高职高专教育的培养目标和教学特点。本教材还引用实际案例，编写了练习和思考题，以加深对理论知识的理解，增强实际应用能力。《高职高专物流专业系列教材：运输实务》由湖南交通职业技术学院邹敏、湖南铁路科技职业技术学院王郁葱担任主编，湖南交通职业技术学院黎鹰、湖南铁路科技职业技术学院吕冬梅任副主编。《高职高专物流专业系列教材：运输实务》共11章，由湖南交通职业技术学院邹敏编写第l、8章，长沙南方职业学院罗沁编写第2章，湖南铁路科技职业技术学院吕冬梅编写第3、4章，湖南铁路科技职业技术学院王郁葱编写第5章，湖南网络工程职业技术学院李兰香编写第6章，湖南生物机电职业技术学院邹小梅编写第7章，湖南现代物流职业技术学院程欣编写第9章，湖南交通职业技术学院黎鹰编写第10、11章。最后由邹敏、黎鹰对全书负责统纂、修改和定稿工作。《高职高专物流专业系列教材：运输实务》参考了大量的文献资料及网络信息，谨向文献作者以及提供宝贵建议和无私帮助的同志表示由衷的谢意。在此，还要特别感谢湖南交通职业技术学院的领导和老师，他们在《高职高专物流专业系列教材：运输实务》的编写过程中给予了大量的支持和协作。
目录
节选
nbsp; 序
随着经济全球化的不断推进和现代制造业的快速发展，现代物流业在社会经济活动中正
在发挥着越来越重要的作用。作为“世界工厂”的中国，在成为全球最重要的制造基地和
消费市场的同时，也日益成为全球最重要的物流市场。
近年来，虽然我国物流业发展速度惊人，但其中也存在很多问题。专业物流人才紧缺就
是困扰我国物流企业发展的一大障碍。物流业快速发展所需的专业人才主要有两类：高素
质、综合能力强的管理人才和懂技术、能进行物流作业的操作型人才。而我国操作型专业人
才缺口相对较大。
新世纪以来，我国高等职业教育得到了迅速发展，已经成为我国现代高等教育的重要组
成部分。根据教育部对高职高专人才培养相关指导意见，高职高专要以培养高等技术应用型
专门人才为根本任务，以适应社会对高等应用型人才的需要为目标。近年来，湖南等省市的
高职院校在培养应用型、技能型物流人才方面做出了不懈努力，取得了较大成绩。
但目前，国内院校培养的人才离社会对物流人才的需求还有一定差距，究其根本原因是
物流专业方面教材建设仍滞后于高职高专物流教育的发展，未能有效地结合生产、服务等一
线的物流专业人才的实际需要，造成教育与社会人才需求脱节。
如何加强物流教材体系的建设、完善物流管理专业教学内容体系，已成为各高职院校物
流专业教学普遍关心的问题。推进课程改革、加强教材建设，开发一批精品教材和精品课程
已成为新时期物流职业教育教学改革的一项重要内容。
由湖南现代物流职业技术学院院长文振华教授牵头，联合十多家高职高专院校共同组
织、规划、编写的这套高职高专物流专业系列教材，其理论知识以“够用、必需”为度，
以“应用”为宗旨，实践知识以“工作流”为导向，突出实训和动手能力，适应了我国物
流操作型人才的培养需求。
相信这套系列教材的出版和发行，将对促进我国物流专业人才培养水平的提高、推动我
国现代物流业的进一步发展起到积极的推动作用。
前 言
运输是社会生产经营活动的组成部分，是物流过程中的重要环节。运输业是国民经济发
展的重要基础产业，运输是现代物流系统中最基本的功能之一。稳定、快捷的运输支持是任
何物流系统成功运作的关键所在。本教材作为湖南省教育科学“十一五”规划课题配套教
材，正是为适应高职高专物流管理专业人才培养目标和教育教学的需要而编写。书中研究了
物流运输活动规律，系统地介绍、分析了物流运输的理论和运输业务作业过程。作者在编写
过程中着重理论知识与岗位实际要求紧密结合，与职业资格标准紧密结合，以适应国家对技
能型人才培养培训工作的各项要求。
本书作者注意吸收、分析、研究国内外物流运输领域的先进研究成果和国内外运输业的
物流实践，博采众长，参阅大量同类教材、专著，并结合作者的物流教学实践，资料丰富翔
实。编者按照“理论够用、指导实践”的原则，从运输的基本概念出发，详细介绍了运输
的五大类基本方式和成组运输、集装箱运输等特殊方式的概念、特点，以及相应的实际业务
组织流程，并深入浅出地对运输成本和运输费用计算、运输决策、运输合同与保险、运输纠
纷及其解决、运输质量管理等方面进行了详细的阐述。本教材的编写尽量做到减少理论分
析，突出实用性和操作性；关注国际物流运输理论与实践的发展趋势，结合国内物流的实际
发展水平，符合高职高专教育的培养目标和教学特点。本教材还引用实际案例，编写了练习
和思考题，以加深对理论知识的理解，增强实际应用能力。
本书由湖南交通职业技术学院邹敏、湖南铁路科技职业技术学院王郁葱担任主编，湖南
交通职业技术学院黎鹰、湖南铁路科技职业技术学院吕冬梅任副主编。本书共11章，由湖
南交通职业技术学院邹敏编写第l、8章，长沙南方职业学院罗沁编写第2章，湖南铁路科
技职业技术学院吕冬梅编写第3、4章，湖南铁路科技职业技术学院王郁葱编写第5章，湖
南网络工程职业技术学院李兰香编写第6章，湖南生物机电职业技术学院邹小梅编写第7
章，湖南现代物流职业技术学院程欣编写第9章，湖南交通职业技术学院黎鹰编写第10、
ll章。最后由邹敏、黎鹰对全书负责统纂、修改和定稿工作。
本书参考了大量的文献资料及网络信息，谨向文献作者以及提供宝贵建议和无私帮助的
同志表示由衷的谢意。在此，还要特别感谢湖南交通职业技术学院的领导和老师，他们在本
书的编写过程中给予了大量的支持和协作。
本书所涉内容较广，实践性较强，因编写时间紧迫，作者水平有限，难免有不妥及疏漏
之处，恳请广大读者批评、指正。
第五章航空与管道货物运输
【学习目标】
理解航空货物运输的概念、特点、种类、要求和业务流程，了解航空货物运输的设施设
备，理解航空运输规划及生产体系和管道运输运行管理制度， 掌握航空货物运输操作实务。
了解管道货物运输的概念、特点和业务流程，了解管道货物运输的设施设备和发展趋势。
第一节航空货物运输
一、航空货物运输方式
航空货物运输是指使用飞机或其他航空器进行货物运输的一种运输方式。航空货运不仅
指提供专门用于货物运输的飞行，即定期和不定期的航空货运航班，而且还包括利用定期和
不定期客运航班进行货物运输。
航空运输具有航速高、不受地形限制、飞行安全性高、包装要求低、经济价值独特等特
征，因此在交通运输系统中具有特殊的地位及很好的发展潜力，是一种十分安全的运输形
式。航空运输的缺点集中体现为其运输成本比其他任何一种运输方式的运输成本都高、易受
气候条件限制、载运量小等方面。所以需要空运的货物种类较少，一般是价值高、运费承担
能力强的贵重货物，如电子设备、精密仪器；或者是时令货物，如生猛海鲜、时装、鲜花
等；或者是应急物资，如急救药品器材、救灾物资、战时军需品等。
航空货物运输可分为班机运输、包机运输、集中托运三种方式。
(一)班机运输
班机是在固定航线上的固定起落站按预先计划规定时间进行定期航行的飞机。班机有固
定航线和停靠港，定期开航，定点到达，因此航空货物运输采用班机方式可以使收货人和发
货人确切掌握货物起运和到达时间，保证货物安全、准时地成交。班机货运适于急用物品、
行李、鲜活物、贵重物、电子器件等货物运输。由于班机一般是客货混装，所以一般货舱舱
位有限，不能满足大批物品的运输要求，只能分期分批运输。但一些较大的航空公司在’一些
航线上开辟定期的货运航班，使用全货机运输。班机运输有以下特点：
(1)由于班机运输是按固定航线、固定停靠港和定期飞航，因此国际货物流通多使用
班机运输方式，能安全、迅速、准时地到达世界上各通航地点。
(2)由于班机运输能使收、发货人确切掌握货物起运和到达的时间，这对市场上急需
的商品、鲜活易腐货物以及贵重商品的运送是非常有利的。但由于载货量少，有时一宗货物
需分批运输，这是班机运输不足之处。
(二)包机运输
由于班机形式下货物舱位常常有限，因此当货物批量较大时，包机就成为重要方式。包
机运输由租机人租用整架飞机或若干租机人联合包租一架飞机进行货运的运输方式。包机适
合专运高价值货物。包机如往返使用，则价格较班机低，如单程使用则价格较班机为高。包
机运输方式可分为整包机和部分包机两类。
1．整包机的特点
(1)整包机即包租整架飞机，指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整
架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。
(2)包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向
起降机场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。
(3)包机的费用一次一议，随国际市场供求情况变化。原则上包机运费是按每飞行千
米固定费率核收费用，并按每飞行千米费用的80％收取空放费。因此，大批量货物使用包
机时，尽量争取来回程都有货载，这样费用比较低。若只使用单程，运费则比较高。
2．部分包机的特点
(1)部分包机，指由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把
一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司装载货物。部分包机用于托运不足一架整飞机舱
位、但货量又较重的货物。
(2)部分包机与班机的区别：①时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表，但往往
因其他原因不能按时起飞；②各国政府为了保护本国航空公司利益，常对从事包机业务的外
国航空公司实行各种限制。如包机的活动范围比较狭窄，降落地点受到限制，需降落指定地
点外的其他地点时，一定要向当地政府有关部门申请，同意后才能降落(如申请入境、通
过领空和降落地点等)。
3．包机运输的优点
(1)解决班机舱位不足的矛盾。
(2)货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手续。
(3)弥补没有直达航班的不足，且不用中转。
(4)减少货损、货差或丢失的现象。
(5)在空运旺季缓解航班紧张状况。
(6)解决海鲜、活动物的运输问题。
(三)集中托运
． 集中托运指航空货运代理公司(也称集中托运商)将若干批单独发运到同一方向的货
物集中起来，作为一票货，填写一份总运单，发运到同一目的站，并由航空货运代理公司委
托目的站当地的代理人(也称分拨代理商)负责收货、报关并交付给每个实际收货人的做
法。航空货运代理公司对每一发货人另发一份代理公司签发的分运单，以便发货人转给收货
人凭以提取货物或收取货物价款。
集中托运方式已在国际航空运输界开展比较普遍，形成了较为完善、有效的服务体系。
为促进国际贸易发展和国际科技文化交流起了良好的作用，已成为航空货运代理公司的主要
业务之一。近年来，集中托运也已成为我国进出口货物的主要运输方式之一。例如我国在与
美国、日本、西欧的航线上就开展了集中托运业务，但贵重物品、危险物品、活动物、文物
等货物不能办理集中托运。
1．集中托运的具体做法
(1)将每一票货物分别制定航空运输分运单，即出具货运代理的运单(House Airway
Bill，简写HAWB)。
(2)将所有货物区分方向，按其目的地相同的同一国家、同一城市来集中，制定出航
空公司的总运单(Master Airway Bill，简写MAWB)。总运单的发货人和收货人均为航空货
运代理公司。
(3)打出该总运单项下的货运清单(Manifest)，即：总运单下分运单的数量，具体号
码，并说明其件数、重量等等。
(4)把该总运单和货运清单作为一整票货物交给航空公司。一个总运单可视货物具体
情况随附分运单(也可以是一个分运单，也可以是多个分运单)。如：一个MAWB内有10
个HAWB，说明此总运单内有10票货，发给lO个不同的收货人。
(5)货物到达目的地站机场后，当地的货运代理公司作为总运单的收货人负责接货、
分拨，按不同的分运单制定各自的报关单据并代为报关、为实际收货人办理有关接货送货
事宜。
(6)实际收货人在分运单上签收以后，目的地站货运代理公司以此向发货的货运代理
公司反馈到货信息。
2．集中托运的限制
(1)集中托运只适合办理普通货物，而对于等级运价的货物，如贵重物品、危险品、
活动物以及文物等不能办理集中托运。
(2)集中托运只适合办理目的地相同或临近的普通货物。例如发往美国旧金山和洛杉
矶的普通货物就可以集中托运，但不能把去韩国和欧洲的货集中托运，否则就会出现把去韩
国的货发到欧洲的情况。
3．集中托运的特点
(1)节省运费。航空货运公司的集中托运运价一般都低于航空协会的运价。发货人可
通过集中托运得到低运价，从而节省费用。
(2)提供方便。将货物集中托运，可使货物到达航空公司到达地点以外的地方，延伸
了航空公司的服务，方便了货主。
(3)提早结汇。发货人将货物交与航空货运代理后，即可取得货物分运单，发货人可
持分运单尽早到银行办理结汇。
二、航空货物运输的要求
(一)一般要求
凡属国家准许航空运输的货物可托运；凡属政府限制运输以及需要向公安、检疫等部门
办理手续的，且附有有效证明的货物可托运；凡不致危害飞机、人员、财产的安全，不致烦。
扰旅客的货物可托运。
