凡尔纳海洋三部曲.全译本:格兰特船长的儿女/海底两万里/神秘岛(全3册)

作者：[法]儒勒·凡尔纳

页数：1380

出版社：四川文艺出版社

出版日期：2019

ISBN：9787541152382

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内容简介

　　《凡尔纳海洋三部曲（全译本 套装共3册）》收录了以下内容：　　《海底两万里》：　　《海底两万里》是儒勒;凡尔纳的代表作。小说生动形象地描绘了充满神秘色彩的海底世界。船长、教授、捕鲸手等人物形象性格鲜明，栩栩如生。书中那艘“鹦鹉螺”号潜艇，它诞生在真正的潜艇诞生之前，不仅让读者如痴如迷，事实上也给后来的工程师们在制造真正的实用潜艇时以有益的启发。潜水艇的发明者西蒙·莱克曾说“儒勒·凡尔纳是我一生事业的总指导。”　　　　《格兰特船长的儿女》：　　《格兰特船长的儿女》写于1865～1866年，是法国科幻小说家儒勒·凡尔纳三部曲的第一部，全书共3卷70章。小说故事发生在1864年，讲述了游船“邓肯号”的船主格里那凡爵士在一次偶然当中，得到了两年前遇险失踪的苏格兰航海家格兰特船长的线索。为了搭救落难的格兰特船长，格里那凡爵士自行组织旅行队，带着格兰特船长的儿女，一起踏上了寻找格兰特船长的旅程。整部小说跌宕起伏，情节引人入胜，同时具有科幻小说和探险小说的特征，以一种积极向上的态度感染着读者，展现了苏格兰民族的精神。　　　　《神秘岛》：　　《神秘岛》是凡尔纳著名三部曲（《格兰特船长的儿女》《海底两万里》和《神秘岛》）的最后一部。在《神秘岛》中，他讲述了美国南北战争时期，有五个被围困在南军城里的北方人，趁着偶然的机会，乘气球逃了出来。但中途遭遇风暴，落在太平洋的一个荒岛上。这五个人没有灰心丧气，而是团结起来，以集体的智慧克服了重重困难，在荒岛上安顿了下来。他们动手制造出陶器、玻璃、风磨、电报机自给自足，丰衣足食。他们还挽救了被格兰特船长罚在另一荒岛上的罪犯，使之恢复人性，成为忠实的伙伴。在荒岛上，他们得到了《海底两万里》中的尼摩船长的暗中保护，屡屡化险为夷。最后，搭上了格兰特船长之子——罗伯特·格兰特——指挥的“邓肯号”，回到了他们日夜思念的祖国。

作者简介

作者：儒勒?凡尔纳是法国小说家、博物学家、科普作家，现代科幻 小说的重要开创者之一。他一生写了六十多部大大小小的科幻小 说，以其大量著作和突出贡献，被誉为“科幻小说之父”。据联合 国教科文组织的资料，凡尔纳是世界上被翻译的作品数量第二多的 名家，仅次于阿加莎?克里斯蒂。
凡尔纳的幻想之旅，是从海洋开始的。1828年，他出生于法国 西部海港南特，自幼热爱海洋，向往远航探险。11岁时，他就上船 当见习生，想瞒着家人远航印度，结果被家人发现，挨了一顿揍， 只好躺在床上写下决心书：保证以后只在幻想中旅行。
凡尔纳的科幻小说，通常以妙趣横生的故事、波澜起伏的情节 和流畅清新的文笔引人入胜。更可贵的，是他那非凡的想象力、浪 漫而又符合科学的幻想，使人们尤其是青少年读者在获得知识的同 时，也能激发热爱科学、向往探险的热情，甚至穿越时空，提前迈 进未来世界。凡尔纳是科学时代的预言家。凡尔纳预言了20世纪宇 航科技的诸多成就。在小说中，凡尔纳大胆并科学地预测了许多后 来完全实现了的科技，比如潜水艇、人类进入太空等。
《海底两万里》是凡尔纳的代表作。小说生动形象地描绘了充满神秘色彩的海底世界。船长、教授、捕鲸手等人物形象性格鲜明，栩栩如生。书中那艘“鹦鹉螺”号潜艇，它诞生在真正的潜艇 发明之前，不仅让读者如痴如醉，事实上也给后来的工程师们在制 造真正的实用潜艇时以有益的启发。潜水艇的发明者西蒙?莱克曾 说：“儒勒?凡尔纳是我一生事业的总指导。”
《海底两万里》问世距今已有一百多年，里面的潜艇比起当今 先进的核潜艇来说已经过时。科学可能会过时，但小说的文学魅力 却经久不衰。正如教皇利奥十三世接见凡尔纳时所说：“我并不是 不知道您作品的科学价值，但我珍视的却是它们的纯洁、道德价 值和精神力量。”
人们对他作出了恰如其分的评价：凡尔纳“既是科学家中的文 学家，又是文学家中的科学家”。他正是一位把科学与文学巧妙结 合起来的科幻大师。

译者：陈筱卿
1963年毕业于北京大学西语系法语专业，后赴法国留学。现为国际关系学院教授、研究生导师，有法语译作约800万字。

本书特色

　　儒勒.凡尔纳是19世纪法国著名小说家。被誉为“科幻小说之父”。凡尔纳一生创作了大量优秀的科幻题材的文学作品，是世界上被翻译的作品较多的作家之一。他的作品对科幻文学流派有着重要的影响，受到世界各国读者的喜爱。代表作有《格兰特船长的儿女》《海底两万里》《神秘岛》《地心游记》《八十天环游地球》《气球上的星期五》等。

目录

节选

　　“我们又在往上升吗？”　　“不是，我们在往下降！”　　“史密斯先生，不是在下降，是在往下坠落！”　　“天哪！快把压舱物扔下去！”　　“最后一袋都倒空了！”　　“气球上升了吗？”　　“没有！”　　“我仿佛听到有波浪拍击的声音！”　　“吊篮下面就是大海！”　　“距离我们顶多只有五百英尺！”　　“把所有的重东西全部扔下去，所有的重物！”　　这就是1865年3月23日下午四点光景从这片浩渺的太平洋上空传出的话语。　　那一年春分前后，从东北方刮来一场令人难忘的风暴。从3月18日起，大风暴片刻未见止息，一直刮到26日。风暴从北纬三十五度斜穿赤道，直吹至南纬四十度，扫过一千八百英里的广阔地域，给美洲、欧洲和亚洲带来了巨大的灾难。城市被毁，树木被连根拔起，堤岸被滔天巨浪冲垮。据统计，被海浪抛到岸上的船只就高达数百艘。许多地方被夷为了平地。陆地上和海上的死亡人数达数千人。这就是这场大风暴所犯下的罪行。1810年10月25日的那场灾难，以及1825年7月26日瓜德罗普的灾情，与之相比，算是小巫见大巫了。　　与此同时，在不平静的空中，也同样上演了一场令人丧魂落魄的悲剧。　　一只氢气球被卷进一股气流的旋涡中，以每小时九十英里的速度掠过空中，仿佛天空中有一股大气旋在转动它，使之不停地转动着。　　气球下面挂着一只吊篮，在剧烈地摆动着。吊篮里有五个人，由于雾气弥漫，看不清他们的模样。　　这只被大风暴玩弄着的气球来自何方？是从地球的哪个角落升起的？可以肯定，它绝不是风暴骤起时升空的。可是，这场大风暴已经连续刮了五天，而且，18日那一天，风暴即将来临的征兆已经显现了。毋庸置疑，气球是从遥远的地方飞来的，因为风暴一昼夜能将它吹走两千英里。　　这五位迷航的人已不知自己自飞行时起，共飞了多少里程。但说来也怪，他们虽身处暴风之中，却安然无恙。不过，吊篮在急速下坠，他们已意识到危险迫在眉睫。他们坐立不稳，被吹得东倒西歪，转来转去，但是，蹊跷的是，他们却并没有感觉到自己在转动，而且也不觉得颠簸得厉害。　　他们的目光看不到浓雾掩盖着的东西。周围一片都黑雾茫茫，连白天和黑夜都分辨不清。他们飘浮在高空，看不见陆地上的光亮，也听不见陆地上的人声兽鸣，甚至连汹涌澎湃的海涛声音都听不见。只是当吊篮在往下直落的时候，他们才感觉到自己危在旦夕。　　在他们扔掉枪支、弹药、食物之后，气球倒是上升到四千五百英尺的高度了。吊篮中的乘客见下面是大海，觉得还是在上面飘浮着危险要小得多，所以便尽可能地往外抛东西，以减轻气球的载重量，防止下坠。连最有用的东西也扔掉了，同时还想方设法不让气球漏气，这可是他们保命的氢气，绝对不能让它漏掉哪怕一丁点儿。　　黑夜总算过去，胆小者恐怕早已被吓死了。白昼来临，暴风在渐渐变弱。从3月24日那一天的清晨起，风势就出现了减弱的迹象。黎明时分，一片片的浮云在往高处飘飞而去。几小时之后，暴风止息，变为强风，大气流动速度减弱了一半。这时，虽然仍旧是水手们所说的那种“紧帆风”，但风势还是减弱了。　　大约十一点光景，下层空气变得明朗，散发出的是那种雷雨过后的湿润气息。暴风好像不再往西边刮了。风力变弱。但它是否会像印度洋上的台风，说来就来，说走便走呢？　　可正在这时候，气球却在渐渐地下降，像是在逐渐地瘪下去，由球形变成了椭圆形。中午时分，它离海面只有两千英尺了。气囊能容纳五万立方英尺的气体，这么大的容气量，使之能长时间地停留在空中，或向上空升去，或保持平行飘动。　　乘客们为防止继续下坠，把最后的一些东西——少量的存粮及其他物品——扔了出去。但这也只能维持一段时间，天黑前再见不着陆地，肯定是坠人海底，葬身鱼腹了！　　其实，在他们的下面，既无陆地，也无海岛，只是一片汪洋，无法着陆，也无法固定住气球。　　大海茫茫，无边无际，波涛汹涌，不见一块陆地，看不到一艘船只。即使居高临下，视野半径可及四十英里，也仍然见不到海的尽头。这时流动的平原，被暴风无情地鞭打着，掀起浪花无数，好似万马奔腾。大家使出浑身解数在阻止气球下坠，但无济于事。气球继续在下坠，顺着东北风急速地向西南边飘去。　　……