中国新名片

作者：杨驿昉

页数：113页

出版社：外文出版社

出版日期：2018

ISBN：9787119112657

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内容简介

　　中国航天、中国高铁、中国桥梁、中国超算、中国新能源，这些展现中国强大实力的创新成果和科技成就，不仅仅为中国经济的发展助力，也是中国持续创新发展并带领世界创新潮流的助推器，在世界上已经成为一张张亮丽的中国“新名片”。《中国新名片》选取这五张有代表性的“名片”，集中呈现中国在这些重要领域取得的自主科研和制造成就，在国际上所处地位和产生的影响，以及对改善国内外民生所起到的积极作用。

目录

节选

　　《中国新名片》：　　长达2.5万公里让人不由自主地喜欢　　2017年9月30日下午，28岁的王哲从北京地铁出站，随着引导牌直接进到了北京南站的候车大厅。　　北京南站，这个中国在2008年建成的第一个高铁车站，是当时亚洲最大的火车站。从航拍图上看，北京南站像一个刚刚剥开的水煮蛋，也有人说像飞碟，而设计师的创意是现代版的中国天坛。　　在用了和美国帝国大厦一样多的钢材后，这个连接高速铁路、城市轨道交通和公路交通的巨大建筑体，在建成之初因为旅客不太多而显得空荡，让媒体和公众认为它过于奢侈和浪费。现在，每年有两三亿人次旅客从这里登上高铁，候车大厅已经常常找不到一个空座位。　　今天，王哲更不指望有座位，因为明天是中国国庆假期的第一天。　　在中国，国庆假期和中国最重要的春节假期一样长，也每每和春节一样，总是有惊人的出行客流。而2017年的国庆假期叠加中国传统节日中秋节，整个中国将享受史无前例的8天假期，今天又是多数人最想出发的日子，候车室里的人自然比平时更多。　　北京南到青岛的G199次列车将带王哲回到家中。王哲拿的是一张无座票。一个月前中国铁路的12306售票系统开始出售今天的车票，尽管他第一时间上网，抢购到的也只是一张无座票。　　但是，检票进站时王哲宽慰自己：坚持几个小时就能到家，因为这是高铁。　　时速高达350公里的高铁，让王哲有了不同的生活：从前得10多个小时才能到的地方现在只要几个小时，列车车厢里平稳舒适，买票进出站方便快捷，想去的地方都不再遥远。当出行变得方便、快捷，生活的状态和感受就不同，更多的想法和可能也在生活里同步到来。　　从天津到北京需要半个小时左右，从上海到苏州同样如此。在北京的上下班时间，城区的公共汽车半个小时也就走10公里左右。于是，一些人开始选择工作在一线城市，生活在二线城市，比如工作在北京，住在天津。这样的人越来越多，被称为“高铁一族”。　　支撑起普通中国人这一切的是一直在延伸的高铁网络。到2017年年底，中国高速铁路运营里程超过25000公里。也就是说，这个星球上高铁运营总里程的66.3%以上是在中国，也就是所有其他国家的高铁加起来也没有中国多，而中国的高铁还在持续建设中。2017全年中，中国有30.39亿人乘坐了火车，有56%的旅客选择了乘坐高铁出行，超过15亿人次。　　春运，这一在阴历年的开始、在万木复苏的春天、在人口众多的中国为了家族团聚而出现的旅行，是这个星球上人类最大的迁徙。它在中国农历新年前后，年年如约出现，坐火车回家牵动许多中国普通家庭的神经。　　在2018年春运，中国有3.815亿人次乘火车回家，有2.1亿人次乘坐的是高铁。许多人没有坐高铁，是因为没有买到高铁票。2018年1月24日，中国铁路12306网上售票1135.7万张，互联网日售票跃至千万级。　　在2018年中国春运的40天中，中国铁路有11天旅客发送量超过1000万人次，最高达到1283.3万人次。西安一成都的西成高铁首秀，多趟列车越“蜀道”入川，高铁车票再次难求。　　一票难求，不仅仅是宝成高铁一条线，铁路系统不得不增开多趟列车，增开量再创新高。在春运这段中国铁路极度繁忙的时期，与日开行千趟以上列车相伴的是另一组统计数据，让世界同行再次惊叹：高铁始发正点率99.1%，终到正点率96.1%。　　中国高铁列车的车体选择了白色的底色，多以蓝色或以红色和金色等不同颜色的条纹装饰。流线和简约到极致的车体，不是为了追求时尚，而是为了减少空气阻力。　　在车站里，它像是身形极长的没有翅膀的喷气式飞机，而实际上以它们的动力加上翅膀的确是能飞起来的；在田野里，远远看到疾驰的列车会想到这是一枚200米长的带着窗户的白色子弹。子弹在飞，以1秒100米左右的速度，只需10秒，就会彻底消失在你的视线之中。　　……