河北省物流业发展报告.2017-2018

作者：河北省现代物流业发展领导小组办公室

页数：564

出版社：中国财富出版社

出版日期：2018

ISBN：9787504767981

电子书格式：pdf/epub/txt

内容简介

　　2017年，我省积极推进“一带一路”倡议，国际物流通道建设成效显著。新设立保税仓库和出口监管仓库共8家，截至2017年年底，正式运营保税仓库22家，出口监管仓库4家，省级跨境电子商务公共海外仓10家。继“好望角号”中亚国际货运班列开行后，又相继开通了保定一喀什一中亚／南亚多式联运国际班列，菲律宾达沃港至秦皇岛港的直达航线也正式通航。港口吞吐量首次突破10亿吨大关，比2016年增加1亿吨，同比增长10.5%，港口吞吐能力也达到10.6亿吨，同比增长3.9%，港口吞吐量、吞吐能力双双跨越10亿吨，分别居全国第5位、第2位。我省3个港口4个码头被认定并列人进境粮食指定口岸及查验点名单。唐山港区整车进口口岸通过验收，成为我省汽车整车进口口岸，填补了我省这一领域的空白。　　2017年，我省加强物流基础设施建设，物流企业影响力进一步壮大。全省高速公路总里程达到6531公里，交通运输固定资产投资完成781.7亿元。津石高速开工建设，延崇高速全面开工，京秦高速京冀、冀津接线段主体建成。全省交通运输货运枢纽（物流园区）项目总投资21.9亿元，完成投资26.8亿元，完成年计划的122.1%，同比增长6.8%。有13家企业达到国家A级物流企业标准，截至2017年年底，我省A级物流企业达到72家。我省冀中能源集团、河北省物流产业集团分别位列中国物流企业50强中的第3和第6。　　2017年，我省大力推进物流标准化工作，物流试点工作取得新进展。省质量技术监督局围绕冷链物流、商务诚信、外卖送餐、电商物流等方面新立项多个物流业地方标准项目，京津冀联合制定的《畜禽肉冷链物流操作规程》等8项京津冀协同地方标准，已完成前期的编写。我省石家庄、唐山、邯郸、承德等市先后被列为国家物流标准化试点城市，共谋划建设项目105个，总投资12.76亿元，获得中央财政支持资金2.6亿元。河北万合物流股份有限公司等10家企业成为交通运输部无车承运人试点单位。同时，无车承运人试点运行监测平台已建设，兴隆县汇丰物流配送有限公司公路甩挂运输试点项目工程通过验收，京津冀城际公路快速货运网络化甩挂运输试点工作已开展，唐山港集团多式联运项目的基础设施建设任务基本过半，河北省长久物流商品车公铁水联运示范工程成功入选国家第二批多式联运示范工程项目。　　2017年，我省物流政策体系进一步完善，物流业运行环境持续改善。先后出台了物流业降本增效、现代供应链创新应用、冷链物流等一系列重要文件。各部门、各地市从自身职能定位出发，出台支持物流业发展的多个物流相关政策，使得物流业发展的政策环境得到进一步优化。《河北省轨道交通发展“十三五”规划》《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》《关于实施快递人区下乡出境工程促进快递业与电子商务协同发展的意见》《关于推动快递服务制造业发展的三年行动计划（2017-2019）》等文件相继出台。在行业内积极组织开展了物流企业信用评价工作，2017年我省物流诚信企业总数已达11家。截至2017年年底，共有142家企业享受我省物流企业大宗商品仓储设施用地减免城镇土地使用税政策，减免税款达6878.57万元。我省还应积极做好物流园区用地同土地利用总体规划相衔接，优化园区用地布局，重点保障物流、仓储等产业发展用地。

作者简介

河北省现代物流业发展领导小组，始建于2009年3月29日，主要职责是：全面掌握全省现代物流发展情况，分析研究发展中存在的问题和矛盾；综合协调涉及现代物流发展的政策、战略和规划；统筹推进现代物流标准化、信息化、统计指标体系、人才培养等基础性工作。

本书特色

2018年是贯彻党的十九大精神的开局之年，是改革开放40周年，是决胜全面建成小康社会、实施“十三五”规划承上启下的关键一年。随着“京津冀”一体化的推进，河北省处于高速发展状态，各方面的条件日趋成熟。本书从从宏观、微观等角度入手，结合相关政策，对河北省的物流业的发展情况进行了深入的分析与总结具有较高的借鉴价值。

目录

节选

　　《河北省物流业发展报告（2017-2018）》：　　二、2018年港口物流发展展望　　（一）各级政府重视港口物流发展　　2017年，省政府办公厅印发的《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》，明确了“十三五”期间重点推进十方面任务，其中包括完善现代综合港口群，加快沿海港口向贸易大港转变，打造我国北方东出西联桥头堡和中蒙俄通道出海口。　　唐山、秦皇岛、沧州三市的年度政府工作报告，都对本地港口物流发展进行了科学规划、周密部署。　　唐山提出要加快基础设施建设，推动京唐城际、唐曹铁路延伸至海港开发区；开掘释放大美海洋天然良港优势，打造沿海临港产业带。一是提升港口综合能级。统筹规划“一港三区”功能定位，探索建立资源整合、资产融合、资本聚合的协同开放体制，加快打造世界一流的国际化综合大港。二是打造曹妃甸增长极。突出曹妃甸沿海开发的龙头带动作用，全力推进金隅-曹妃甸协同发展示范产业园等项目建设。三是大力发展海洋经济。坚持生态开发、永续发展理念，集中开展海洋经济普查，高标准编制发展规划，全力培育发展海洋生物医药、海洋航运物流等产业，向海洋要空间要效益。四是加快临港产业聚集。优化提升临港工业、滨海旅游等产业布局，充分发挥曹妃甸、乐亭、海港、滦南滨海有港优势，加快发展精品钢铁、现代化工等临港产业。　　秦皇岛立足建设一流国际旅游城市定位，坚持以城定港、港产城融合发展思路，完成新一轮城市总体规划编制、土地利用总体规划和秦皇岛港口总体规划调编，加快实现“多规合一”。加强与河北港口集团对接合作，邀请国际一流规划团队，高水平开展国际旅游港战略研究，加快制定定位准确、路径清晰、时序合理的路线图和时间表，形成初步研究成果。启动西港新城区、港口旅游、邮轮港口的建设工作，争取2018年开通渤海湾重要城市海上航线。整合提升临港物流园区，推进大宗商品交易中心建设；成立自由贸易港研究推进机构，编制自由贸易港中长期规划，推动港城深度融合、港口转型发展。提升对外贸易水平，紧抓“一带一路”、中蒙俄经济走廊建设等机遇，建设国家综合保税区等平台，服务好秦仁航线、达沃航线，争取开通更多国际贸易航线；进一步提升口岸建设及查验设施整体水平，争取更多的货物能在秦皇岛港通关上岸。　　沧州致力于打造国际一流大港。围绕建设现代化综合服务港和国际贸易大港，加强与天津港集团、河北港口集团、国家能投集团的战略合作，全力抓好总投资341亿元的系列码头群建设，争取30万吨级原油、17.5万立方米LNG（液化天然气）等19个码头顺利开工。进一步拓展“直线”、丰富“支线”，完善口岸查验设施，增强通关运营能力，力争全年吞吐量达到3亿吨、集装箱100万标准箱，确保黄骅港综合保税区申报成功。加快内陆港建设，大力发展多式联运，放大邯黄、太中银、朔黄铁路三大物流贸易通道集聚效应，全面提升黄骅港面向华北、西北地区的吸引辐射功能。加快推进交通基础设施对接，积极融人全省大交通三年计划。加快津沧、雄沧港、保沧城际铁路和曲港、邯港高速公路等重大项目前期工作，力争石衡沧港城际铁路年内开工，推动沧州与京津和省会的互联互通，建设“轨道上的京津冀”重要交通枢纽。推进337国道、津汕高速黄骅北等“九路三互通”工程，不断完善港口集疏运体系，建设雄安新区和冀中南等广大内陆腹地最便捷的出海口。　　（二）港口物流企业多措并举创新发展　　河北港口集团积极推进国际旅游港建设，助力秦皇岛市建设国际旅游城市。坚持世界眼光、国际标准、中国特色、高端定位，打造“旅游+科技+健康”产业融合平台，建设生命健康、生态旅游、文化创意、国际金融、商务会展、高端居住等多元融合型产业园区。同时推动秦皇岛港西港区由老工业港口转型升级为国际新兴旅游港口，打造国际旅游目的地和集散地，建设一流国际旅游示范港。积极探索建设自由贸易港。学习借鉴国外自由贸易港发展经验，结合我省港口和区域经济特点，研究制定建设自由贸易港推进方案，充分挖掘港口比较优势，升级完善港口设施，拓展服务功能，全面增强物流服务能力、产业资源配置能力，进一步提升港口对外开放水平。　　河北港口集团继续稳步推进各项（物流板块）主营业务，着力抓好几方面工作：国际物流公司重点培育物流供应链业务模式；海运市场重点培育电子交易平台业务模式；邯郸国际陆港重点培育园区开发建设业务模式；两家船代公司重点培育综合代理业务模式；秦仁海运实现客货并重航运业务模式；保理公司与禾港公司重点培育物流金融与农产品、冷链物流业务模式。　　唐山港集团结合公司发展实际和发展规划，确定未来三年的发展思路是：以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，以唐山“三个努力建成”为己任，坚持传承发扬、创新提高，持续推进集装箱发展、持续实施西北战略、持续提升承载能力、持续建设智慧港口、持续开展管理创新、持续扩大对外开放，驰而不息、久久为功，到“十三五”末，将京唐港区打造成为京津冀和西北地区对接“一带一路”的重要窗口，高质量建成综合型国际化大港。　　……