作者：陈建福
页数：300
出版社：人民交通出版社
出版日期：2024
ISBN：9787114195402
电子书格式：pdf/epub/txt
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内容简介
本书依托厦门地铁2号线跨海隧道工程实践,聚焦建设过程中面临的复杂地质条件、盾构长距离掘进等技术难题,创新性研发了临海超深土岩组合基坑支护与开挖技术、基坑爆破减振施工工艺、矿山法地铁隧道施工关键技术、海域段栈桥施工技术、海岛围堰施工关键技术、跨海地铁盾构施工技术等,实现了海域复杂地质条件下地铁隧道施工技术的示范性应用,可供类似工程参考借鉴。本书可供隧道工程及相关专业的工程建设管理和技术人员参考,亦可供高等院校相关专业师生学习使用。
目录
第1 章 绪论………………………………………………………… 001
1. 1 工程简介………………………………………………… 003
1. 2 工程建设条件……………………………………………… 003
1. 3 工程重难点………………………………………………… 007
第2 章 跨海地铁隧道盾构设备选型设计………………………… 009
2. 1 选型原则及设备类型…………………………………… 011
2. 2 针对性设计………………………………………………… 014
2. 3 盾构参数配置……………………………………………… 022
2. 4 本章小结…………………………………………………… 024
第3 章 临海超深土岩组合基坑施工关键技术…………………… 027
3. 1 深大基坑支护与开挖技术……………………………… 029
3. 2 爆破波机理与爆破减振施工工艺………………………… 046
3. 3 本章小结…………………………………………………… 063
1. 1 工程简介………………………………………………… 003
1. 2 工程建设条件……………………………………………… 003
1. 3 工程重难点………………………………………………… 007
第2 章 跨海地铁隧道盾构设备选型设计………………………… 009
2. 1 选型原则及设备类型…………………………………… 011
2. 2 针对性设计………………………………………………… 014
2. 3 盾构参数配置……………………………………………… 022
2. 4 本章小结…………………………………………………… 024
第3 章 临海超深土岩组合基坑施工关键技术…………………… 027
3. 1 深大基坑支护与开挖技术……………………………… 029
3. 2 爆破波机理与爆破减振施工工艺………………………… 046
3. 3 本章小结…………………………………………………… 063
