浙江省港口大宗商品物流中心建设研究

第1章 导论1.1 浙江省港口大宗商品物流中心建设背景1.1.1 海洋经济受到重视1.1.2 现代物流业发展要求1.1.3 “三位一体”体系主载体1.2 浙江省港口大宗商品物流中心建设意义1.2.1 保障对外贸易和战略物资储运，维护国家经济安全1.2.2 促进海洋经济发展，加快经济转型升级1.2.3 实现与上海江苏港口优势互补，推动长三角世界级港口群建设1.2.4 提高现代物流水平，建设港航物流服务体系1.3 研究内容第2章 大宗商品物流中心相关概念2.1 大宗商品内涵2.2 港口物流中心2.3 大宗商品物流中心的类型2.3.1 液体散货物流中心2.3.2 干散货物流中心2.3.3 件杂货物流中心2.3.4 混合型杂货物流中心2.4 大宗商品物流中心的特点2.4.1 散货物流中心的特点2.4.2 件杂货物流中心的特点2.5 大宗商品物流中心建设内涵2.5.1 港口基础设施2.5.2 集疏运网络2.5.3 大宗商品交易市场2.5.4 配套服务支持体系第3章 国内外大宗商品物流中心建设现状3.1 国外大宗商品物流中心建设现状3.1.1 国外典型的大宗商品物流中心3.1.2 国外大宗商品物流中心特点3.1.3 国外大宗商品物流中心建设经验3.2 国内大宗商品物流中心建设现状3.2.1 国内沿海港口群大宗商品物流体系3.2.2 国内典型的大宗商品物流中心3.2.3 国内大宗商品物流中心建设经验3.3 浙江省大宗商品物流中心建设基础3.3.1 得天独厚的区位优势3.3.2 丰富的港口岸线资源3.3.3 夯实的腹地经济基础3.3.4 有力的基础设施保障3.3.5 逐步完善的配套服务第4章 浙江省港口大宗商品吞吐量时空演变分析4.1 长三角港口体系主要货类结构时空演变4.1.1 数据来源与研究方法4.1.2 长三角地区港口体系主要货类集中度变化4.1.3 长三角地区港口体系主要货类吞吐量空间演变4.2 浙江省沿海港口体系主要货类空间结构演变4.2.1 浙江沿海港口体系货物吞吐量结构4.2.2 浙江港口体系主要货类空间结构演变4.3 浙江省沿海港口货物吞吐量预测4.3.1 二次指数预测模型4.3.2 二次指数预测模型的检验4.3.3 沿海港口货物吞吐量预测第5章 浙江省港口大宗商品物流中心建设定位5.1 港口物流中心建设的影响因素5.1.1 港口基础设施5.1.2 集疏运网络5.1.3 腹地经济5.1.4 政府政策5.1.5 港口综合服务5.2 浙江省港口物流中心建设条件5.2.1 宁波一舟山港宁波港域5.2.2 宁波一舟山港舟山港域5.2.3 嘉兴港5.2.4 台州港5.2.5 温州港5.3 浙江省港口物流中心建设定位5.3.1 宁波一舟山港宁波港域5.3.2 宁波一舟山港舟山港域5.3.3 嘉兴港5.3.4 台州港5.3.5 温州港5.4 港口与经济腹地关系演变分析5.4.1 港口与经济腹地空间关联度测度5.4.2 宁波港一浙江经济腹地空间关联度分析第6章 浙江省港口大宗商品物流中心建设内容6.1 港口基础设施建设6.1.1 石化码头规划与建设6.1.2 煤炭码头规划与建设6.1.3 金属矿石码头规划与建设6.1.4 粮食码头规划与建设6.2 集疏运网络规划6.2.1 石化品集疏运网络规划6.2.2 煤炭集疏运网络规划6.2.3 金属矿石集疏运网络规划6.2.4 粮食集疏运网络规划6.3 大宗商品交易市场建设6.3.1 大宗商品交易市场现状6.3.2 大宗商品交易市场发展方向6.4 配套服务体系建设6.4.1 加强金融服务支持6.4.2 加强信息服务支持6.4.3 加强物流服务支持第7章 推进政策和措施建议7.1 加强各方统筹协调，完善组织领导体系7.1.1 加强组织一体化7.1.2 加强规划一体化7.1.3 加强建设一体化7.2 加大政策扶持力度，营造良好发展环境7.2.1 加大财政支持7.2.2 优先安排用地7.2.3 发展临港服务7.2.4 建设信息平台7.2.5 加强人才培养7.3 提高对外合作水平，拓展市场发展途径7.3.1 推进招商引资7.3.2 加强与国内外研究机构合作7.3.3 处理好与周边港口问的竞合关系附录名词索引