作者：庄人隽主编
页数：94
出版社：中央广播电视大学出版社
出版日期：2010
ISBN：9787304045050
电子书格式：pdf/epub/txt
内容简介
本书分为八章, 主要内容包括: 汽车电控系统概述、汽油机对燃料供给与控制的基本要求、供油器式供油与喷射式供油的比较、电磁喷油器及其他供油部件、控制系统的主要器件、在线检测系统的功能等。
本书特色
汽车被称为“改变世界的机器”。由于汽车工业具有很强的产业关联度，因而被视为一个国家经济发展水平的重要标志。现阶段，我国汽车工业快速而稳步发展，汽车工业正在成为拉动我国经济增长的发动机。汽车工业的繁荣，使汽车及其相关产业的人才需求量大幅度增长，与之相应地，作为人才培养主要基地的汽车工业高等教育也得到了长足发展。
随着汽车领域的创新及对汽车再生资源利用的不断提高，汽车技术正发生着日新月异的变化。计算机及其控制技术的广泛应用，使汽车成为典型的机电液一体化产品；汽车新材料、清洁能源的研发，使汽车产品的内涵与以往相比具有质的差别。这就要求在人才培养时既要具有前瞻性，又要与我国汽车技术现有水平相结合。要在注重培养具有自主开发能力的研究型人才的同时，大力培养专业水平高，实践能力强，并有着较强的科技运用、推广、转换能力的应用型人才。这也意味着对我国汽车高等教育的办学体制、机制、模式和．人才培养理念等提出了全新的要求。
目录
第一章 汽车电控系统概述
第一节 汽车电控系统的发展
第二节 汽车法规与汽车技术进步的关系
一、汽车法规促进了汽车技术的进步
二、国民经济状况与汽车技术变化的关系
第三节 排放法规的要求促进了汽车技术的进步
一、确保满足排放法规的技术要求全部体现在最新的法规、标准中(GB l8352．3)
二、国内外汽油机汽车排放控制限值与控制技术进程表
第四节 我国汽车排放控制技术政策建议采用的系统构成
第二章 汽油机对燃料供给与控制的基本要求
第一节 空燃比对汽油机稳定工况性能的影响
一、空燃比对动力性能和燃料经济性能的影响
二、空燃比对排放性能的影响
第二节 空燃比对汽油机稳定工况控制的要求第一章 汽车电控系统概述
第一节 汽车电控系统的发展
第二节 汽车法规与汽车技术进步的关系
一、汽车法规促进了汽车技术的进步
二、国民经济状况与汽车技术变化的关系
第三节 排放法规的要求促进了汽车技术的进步
一、确保满足排放法规的技术要求全部体现在最新的法规、标准中(GB l8352．3)
二、国内外汽油机汽车排放控制限值与控制技术进程表
第四节 我国汽车排放控制技术政策建议采用的系统构成
第二章 汽油机对燃料供给与控制的基本要求
第一节 空燃比对汽油机稳定工况性能的影响
一、空燃比对动力性能和燃料经济性能的影响
二、空燃比对排放性能的影响
第二节 空燃比对汽油机稳定工况控制的要求
第三节 空燃比对汽油机热机怠速工况进气量控制的要求
第四节 变工况过程中对空燃比和进气量的控制要求
第五节 点火提前角与空燃比的关系及对点火提前角的控制要求
一、点火时间与发动机性能的关系
二、点火提前角与混合气浓度(空燃比)的关系
三、对着火保证的要求
四、对点火提前角的控制要求
第六节 混合气分配的均匀性
第七节 三效催化转化器及其对空燃比控制的要求
第三章 供油器式供油与喷射式供油的比较
第一节 化油器供油的基本情况
一、稳定工况供油
二、过渡工况供油
第二节 化油器供油方式的缺点
第三节 喷射式供油的简单描述
第四章 电磁喷油器及其他供油部件
第一节 喷油器的典型结构、工作特性及驱动
一、喷油器的典型结构
二、喷油器的驱动
三、喷油器的工作特性与选用
第二节 电动输油泵及其控制
一、电动输油泵类型及参数
二、电动输油泵的控制
第三节 油压调节器和燃油轨
一、油压调节器
二、油压脉动阻尼器
三、燃油轨
第五章 控制系统的主要器件
第一节 氧传感器
一、氧化锆型氧传感器
二、氧化钛型氧传感器
三、宽域空燃比传感器
第二节 运行状态传感器
一、转速和转角位置传感器及车速传感器
二、负荷传感器
三、节气门开度传感器
四、冷却液温度和进气温度传感器
第三节 执行器
一、空燃比控制一一喷油压力、喷油开始时间和喷油持续时间(喷油脉宽)
二、点火时间控制
三、怠速转速控制一一怠速执行器
四、恒定车速系统一一自动油门控制系统
……
第六章 控制的实现——开环、闭环控制及控制策略
第七章 在线检测系统的功能
第八章 故障实例分析信息
第一节 汽车电控系统的发展
第二节 汽车法规与汽车技术进步的关系
一、汽车法规促进了汽车技术的进步
二、国民经济状况与汽车技术变化的关系
第三节 排放法规的要求促进了汽车技术的进步
一、确保满足排放法规的技术要求全部体现在最新的法规、标准中(GB l8352．3)
二、国内外汽油机汽车排放控制限值与控制技术进程表
第四节 我国汽车排放控制技术政策建议采用的系统构成
第二章 汽油机对燃料供给与控制的基本要求
第一节 空燃比对汽油机稳定工况性能的影响
一、空燃比对动力性能和燃料经济性能的影响
二、空燃比对排放性能的影响
第二节 空燃比对汽油机稳定工况控制的要求第一章 汽车电控系统概述
第一节 汽车电控系统的发展
第二节 汽车法规与汽车技术进步的关系
一、汽车法规促进了汽车技术的进步
二、国民经济状况与汽车技术变化的关系
第三节 排放法规的要求促进了汽车技术的进步
一、确保满足排放法规的技术要求全部体现在最新的法规、标准中(GB l8352．3)
二、国内外汽油机汽车排放控制限值与控制技术进程表
第四节 我国汽车排放控制技术政策建议采用的系统构成
第二章 汽油机对燃料供给与控制的基本要求
第一节 空燃比对汽油机稳定工况性能的影响
一、空燃比对动力性能和燃料经济性能的影响
二、空燃比对排放性能的影响
第二节 空燃比对汽油机稳定工况控制的要求
第三节 空燃比对汽油机热机怠速工况进气量控制的要求
第四节 变工况过程中对空燃比和进气量的控制要求
第五节 点火提前角与空燃比的关系及对点火提前角的控制要求
一、点火时间与发动机性能的关系
二、点火提前角与混合气浓度(空燃比)的关系
三、对着火保证的要求
四、对点火提前角的控制要求
第六节 混合气分配的均匀性
第七节 三效催化转化器及其对空燃比控制的要求
第三章 供油器式供油与喷射式供油的比较
第一节 化油器供油的基本情况
一、稳定工况供油
二、过渡工况供油
第二节 化油器供油方式的缺点
第三节 喷射式供油的简单描述
第四章 电磁喷油器及其他供油部件
第一节 喷油器的典型结构、工作特性及驱动
一、喷油器的典型结构
二、喷油器的驱动
三、喷油器的工作特性与选用
第二节 电动输油泵及其控制
一、电动输油泵类型及参数
二、电动输油泵的控制
第三节 油压调节器和燃油轨
一、油压调节器
二、油压脉动阻尼器
三、燃油轨
第五章 控制系统的主要器件
第一节 氧传感器
一、氧化锆型氧传感器
二、氧化钛型氧传感器
三、宽域空燃比传感器
第二节 运行状态传感器
一、转速和转角位置传感器及车速传感器
二、负荷传感器
三、节气门开度传感器
四、冷却液温度和进气温度传感器
第三节 执行器
一、空燃比控制一一喷油压力、喷油开始时间和喷油持续时间(喷油脉宽)
二、点火时间控制
三、怠速转速控制一一怠速执行器
四、恒定车速系统一一自动油门控制系统
……
第六章 控制的实现——开环、闭环控制及控制策略
第七章 在线检测系统的功能
第八章 故障实例分析信息
