城市轨道交通运营企业内部对标评价体系研究

1 绪论1.1 研究背景、目的及意义1.1.1 研究背景1.1.2 研究目的及意义1.2 研究思路及技术路线1.3 研究方法1.4 创新之处
2 研究综述2.1 研究现状分析2.2 研究现状的文献计量分析2.2.1 学术期刊论文的统计分析2.2.2 学位论文的统计分析2.2.3 研究的总体现状分析3 城市轨道交通运营企业绩效管理3.1 绩效与绩效管理3.1.1 绩效与绩效管理的含义3.1.2 绩效管理的意义3.1.3 绩效管理与绩效考核的关系3.2 城市轨道交通系统概况及其特殊性3.2.1 城市轨道交通的发展状况3.2.2 城市轨道交通行业的特点3.3 城市轨道交通运营企业绩效管理3.3.1 企业基本绩效管理方式3.3.2 企业绩效管理体系发展与现状
4 城市轨道交通运营企业内部对标评价理论与方法4.1 对标管理4.1.1 对标管理的定义4.1.2 对标管理的分类4.1.3 对标管理的流程4.1.4 对标管理与绩效考核的关系4.2 对标评价理论4.2.1 最佳实践理论4.2.2 平衡计分卡4.2.3 RAMS4.2.4 理论适用性分析4.3 对标评价方法4.3.1 模糊综合评价法4.3.2 层次分析法4.3.3 灰色综合评价法4.3.4 人工神经网络评价法4.3.5 主成分分析法4.3.6 数据包络分析法4.3.7 方法适用性分析5 城市轨道交通运营企业态势分析5.1 城市轨道交通运营企业外部优势与劣势分析5.1.1 优势分析5.1.2 劣势分析5.2 城市轨道交通运营企业内部优势与劣势分析5.2.1 优势分析5.2.2 劣势分析5.3 城市轨道交通运营企业潜在机会与风险分析5.3.1 潜在机会分析5.3.2 潜在风险分析6 城市轨道交通运营企业内部对标评价指标体系设计6.1 基于平衡计分卡的对标指标体系的本质特征、基本框架和建立步骤6.1.1 本质特征6.1.2 基本框架6.1.3 建立步骤6.2 基于平衡计分卡的对标评价指标体系设计6.2.1 城市轨道交通运营企业战略解读6.2.2 城市轨道交通运营企业业务布局6.2.3 城市轨道交通运营企业战略地图构建6.2.4 基于平衡计分卡的指标体系7 城市轨道交通运营企业内部对标评价体系设计7.1 对标评价体系设计原则与流程7.1.1 设计原则7.1.2 设计流程7.2 基于主成分分析法的对标评价体系设计7.2.1 数据收集7.2.2 一次主成分分析7.2.3 二次主成分分析7.3 基于数据包络分析法的对标评价体系设计7.3.1 数据收集7.3.2 评价流程8 城市轨道交通运营企业内部对标评价体系实证分析8.1 样本选择8.1.1 城市选择8.1.2 时间选择8.2 主成分分析法评价及结果分析8.2.1 指标体系8.2.2 数据处理及评价分析8.3 数据包络分析法评价及结果分析8.3.1 指标体系8.3.2 数据处理及评价分析9 城市轨道交通运营企业内部对标评价系统设计9.1 系统需求分析9.1.1 系统概况9.1.2 系统总体目标9.1.3 系统边界9.2 系统总体设计9.2.1 系统开发方法和工具9.2.2 设计思路9.2.3 设计原则9.3 系统详细设计9.3.1 功能模块设计9.3.2 操作流程设计9.3.3 代码设计9.3.4 数据库设计9.3.5 界面设计9.4 系统测试原则与方法9.4.1 系统测试原则9.4.2 系统测试方法10 结语10.1 工作总结10.2 问题与不足10.3 研究展望
参考文献