作者：(英)琼斯等
页数：256
出版社：中国建筑工业出版社
出版日期：2012
ISBN：9787112138067
电子书格式：pdf/epub/txt
内容简介
街道是城市以及城镇的生命线，它不仅用于人和物的运动、车辆的停放与货物的装卸，还承载着多种市政、社会和经济的活动。街道规划也远非仅仅是提供优良的交通基础设施那么简单；它还要高品质地“提供活动空间”，让城市更适合居住、更具有可持续性、更加充满生机与活力。由于当前的街道设计指导原则主要针对的是当地街坊路，因此需要从更具战略性、更加全面的角度，为整个城市街道网络的综合性规划与设计提供指导。
为满足这一需要，彼得·琼斯、纳塔莉娅·布热科、斯蒂芬·马歇尔所著的本书基于街道作为交通链路(通行的通道)和城市空间(本身就是目的地)的双重功能，开发了一种全新的城市街道规划设计方法，实现了规划设计方法从基于道路向基于街道的转变。这种设计思路和方法上的转变将对以下方面产生深远影响，包括：如何进行街道分类、如何定义街道使用者的需求以及设计要求、如何判断街道运行状况、如何划分网络各部分的关注优先级，以及哪些类型的街道设计方案需要制定和评定等诸多问题。
本书特色
彼得·琼斯、纳塔莉娅·布热科、斯蒂芬·马歇尔所著的《交通链路与城市空间——街道规划设计指南》为我们很好地提供了一套能够兼顾交通设计的科学性和公平性问题的设计理念和方法，提出了各种实用的创新型手段和技术，让街道规划、设计和使用的各相关方能够直接为街道设计流程提供依据，提倡“街道为用户就应当让最终使用者一起参与设计”的理念；设置了用户参与的评定流程，确保街道使用者在选择不同的街道设计方案时有话语权。这种即注重街道科学设计又兼顾街道使用者参与设计的理念，是值得国内学习的，也是我们翻译此书的主要原因之一。
目录
概述
a 导论
a1 挑战与应对
a1．1 城市街道网络中具有竞争性的活动
a1．2 挑战
a1．3 应对：交通链路与城市空间
a1．4 其他核心原则
a2 政策环境
a2．1 背景
a2．2 宜居性
a2．3 城市设计品质
a2．4 可持续性
a2．5 社会包容性
a2．6 生机与活力
