作者：陆冠东著
页数：156
出版社：中国铁道出版社
出版日期：2011
ISBN：9787113137663
电子书格式：pdf/epub/txt
内容简介
本书详细讨论了轨道车辆动力学系统方程的建立和各种典型问题的解决方法，按系统方程的分类，由简而繁地逐章展开，每章都配以翔实的计算实例，详细介绍解决动力学问题的步骤和方法。
作为全书的基础，详细讨论了建立多自由度系统运动方程的规范化方法——组合矩阵法，对“蠕滑速度”给予了完整而清晰的诠释，推导得出了蠕滑速度和蠕滑率的完整表达式，逐一介绍了蠕滑率和蠕滑力关系的3种常用的理论。讨论了计算机自动建模的方法，介绍了系统参数文件的编制以及不同输入方式的转换。
随系统运动方程由简而繁的变化，逐章讨论了各类动力学问题：准静态性能分析、特征值和稳定性分析、线性频率响应分析、瞬态仿真响应分析和列车纵向动力学分析，还用了一定的篇幅介绍列车碰撞动力学的计算方法。
本书适用于从事机车车辆设计研究的工程技术人员，车辆动力学软件工程师和大专院校、科研机构的专家学者等参考使用。
本书特色
通过与国外专业公司的合作和交流，国内高速列车的设计和制造水平有了很大的提高，但在课题研究、自主开发的核心技术和科技创新等方面，与国外先进水平尚有一定的差距 ; 作者希望通过这本书各章节所阐述的关于建立动力学系统方程的“方法”和提供的各种典型问题的分析解决“方法/方案”， 有助于国内车辆动力学的研究水平的进一步提高。
目录
第一章 系统建模方法
第一节 车辆建模的组合矩阵方法
一、力学系统平衡方程式
二、组建系统刚度的组合矩阵法
三、建立系统刚度关联矩阵的举例
四、组合矩阵法中矩阵相乘的力学意义
五、系统阻尼矩阵的建立
六、系统质量矩阵的建立
第二节 蠕滑率和蠕滑力
一、蠕滑速度和蠕滑率
二、蠕滑率和蠕滑力
1.线性蠕滑理论
2.平方根蠕滑理论
3.非线性蠕滑理论
第三节 重力刚度和重力角刚度
第一节 车辆建模的组合矩阵方法
一、力学系统平衡方程式
二、组建系统刚度的组合矩阵法
三、建立系统刚度关联矩阵的举例
四、组合矩阵法中矩阵相乘的力学意义
五、系统阻尼矩阵的建立
六、系统质量矩阵的建立
第二节 蠕滑率和蠕滑力
一、蠕滑速度和蠕滑率
二、蠕滑率和蠕滑力
1.线性蠕滑理论
2.平方根蠕滑理论
3.非线性蠕滑理论
第三节 重力刚度和重力角刚度
