超大城市群协同发展理论与机制研究

目录1 超大城市群协同发展的科学内涵 11.1 超大城市群协同的概念与内涵 11.1.1 超大城市群的概念及内涵特征 11.1.2 超大城市群的协同发展内涵 41.1.3 为什么城市群需要协同发展 91.2 超大城市群协同发展的理论基础 141.2.1 系统科学：协同学理论 141.2.2 城市地理学：流空间理论 171.2.3 经济地理学：生产网络和知识网络理论 211.2.4 新制度经济学：制度距离理论 241.2.5 政治经济学：空间选择与尺度重构理论 251.3 新时期超大城市群协同发展的机制变化 271.3.1 全球化：全球化转型与全球供应链变革 281.3.2 市场要素：由外向型经济向“内外一体”的市场转变 301.3.3 政府治理：从地方政府企业主义到中央政府推动下的尺度重构 321.3.4 技术变革：新基建赋能区域一体化纵深发展 351.4 数字化时代超大城市群协同发展的内在要求 371.4.1 数据跨区域高效流动 371.4.2 新基建的一体化运行 381.4.3 区域数字化协同治理 401.4.4 区域智慧化协同服务 41参考文献 422 超大城市群协同发展的国内外先进经验 532.1 美国旧金山湾区 532.1.1 湾区空间演化特征与规律：从“中心-外围”到“泛网络化”功能结构 532.1.2 内生性动力：市场机制推动湾区要素流动与功能“黏合” 572.1.3 外生性动力：规划引导与区域组织协作推动服务一体化 572.2 日本东京湾区 602.2.1 区域对流：促进人、物、资金、信息的双向活跃 612.2.2 人的对流：形成高品质、高韧性的活力大都市圈 632.2.3 对流的外生性动力：多主体参与地方规划 652.3 欧洲城市群（波罗的海湾区的厄勒海峡跨境地区） 662.3.1 厄勒区的城市协同规划与治理 662.3.2 大型基建促进跨境通勤与职住协调 682.3.3 城市群内部产业协同与创新 692.4 京津冀协同发展 712.4.1 中央“一盘棋”统