作者：(日)老川庆喜著
页数：3册
出版社：中国铁道出版社
出版日期：2024
ISBN：9787113315252
电子书格式：pdf/epub/txt
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内容简介
本书以时间为脉络, 全面系统地向读者介绍了日本铁道至今150余年的发展历程, 从德川幕府末期萌芽、明治时期第一条铁道诞生、此后十年间缓慢发展、二战前的建设高潮、二战时期的战时动员体制、战后复兴、“新干线”发展、五方面作战等等。此间日本铁道在经营方式上经历了初期国有与私营并举-1906年主要私铁国有化-1949年设立国有铁道公司-1987年国铁分割民营化的曲折过程。日本铁道在摸索中前行, 逐步实现了人才和技术自立, 并构建了以铁道事业为中心, 以经营不动产销售及租赁、餐饮零售业、休闲观光业等为补充的经营模式, 多元化经营业绩突出, 走出了一条独特的经济可持续发展道路, 同时形成了独特的日本铁道文化。
作者简介
老川庆喜，经济学博士。历任铁路史学会会长、社会经济史学会评议员、干事（常任）理事等职务。现担任埼玉市历史编纂审议委员会委员长，获得了＂琦玉市文化奖＂。近年来的著作有《近代日本的铁路构想》《埼玉铁路故事》（以上，日本经济评论社），《岩下清周和松崎半三郎》（立教学院），《井上胜》（弥涅尔瓦书房），《日本铁道史幕府末˙明治篇》《日本铁道史大正˙昭和战前篇》（以上，中公新书），《再读一次山川日本战后史》（山川出版社）等。
目录
《幕末·明治篇——从蒸汽机车模型到铁道国有化》
第一章 铁道时代的到来–从佩里来航到庙议决定
第一节 在“交通革命”的漩涡中
一、别段风说书》所记录的铁道
二、佩里的贡品
三、蒸汽机车模型的制作
四、远西奇器述的出版
五、在美国搭铁道的漂流民
六、1860年(万延元年)的遣美使节
七、福泽谕吉眼中的“铁道股份公司”
八、涩泽荣一的铁道体验
九、“铁道的便利让我深感钦佩”
十、掌握铁道技术的井上胜
第二节 种类繁多的铁道敷设计划和主导权之争
一、来自萨摩落的五代友浮的构想
二、意图接近慕府的法国人的劝诱
三、为美国公使波特曼发放许可证
第三节 关于铁道敷设的庙议决定
一、拒绝外国人计划的明治政府
二、美英竞争与“本国管辖方针”的确立
三、积极推进铁道建设的大展重信与伊藤博文
四、英国公使的克斯的建议
五、庙议决定-“日本铁道经营的新纪元”
六、美国的再次要求
七、雷伊贷款的问题
第二章 从“一声汽笛”开始的历程-铁道技术的自立
第一节 连接开埠港口线路的建成–东京至横滨间的铁道
一、激烈的反对论和谷旸舞的建议书
二、铁道挂的设置与连接开港线路的开工
三、第一代总工程师莫雷尔的指导
四、低成本容轨道的采用
五、试营业与明治天皇的紧急乘车
六、天出席的开通典礼
七、铁道带来的在时间观念上的变化和对日常生活的改变
八、不断增加的采客和货物
九、日本第一家私营铁道公司——日本铁道公司
……
《大正·昭和战前篇》
《昭和战后·平成篇》
第一章 铁道时代的到来–从佩里来航到庙议决定
第一节 在“交通革命”的漩涡中
一、别段风说书》所记录的铁道
二、佩里的贡品
三、蒸汽机车模型的制作
四、远西奇器述的出版
五、在美国搭铁道的漂流民
六、1860年(万延元年)的遣美使节
七、福泽谕吉眼中的“铁道股份公司”
八、涩泽荣一的铁道体验
九、“铁道的便利让我深感钦佩”
十、掌握铁道技术的井上胜
第二节 种类繁多的铁道敷设计划和主导权之争
一、来自萨摩落的五代友浮的构想
二、意图接近慕府的法国人的劝诱
三、为美国公使波特曼发放许可证
第三节 关于铁道敷设的庙议决定
一、拒绝外国人计划的明治政府
二、美英竞争与“本国管辖方针”的确立
三、积极推进铁道建设的大展重信与伊藤博文
四、英国公使的克斯的建议
五、庙议决定-“日本铁道经营的新纪元”
六、美国的再次要求
七、雷伊贷款的问题
第二章 从“一声汽笛”开始的历程-铁道技术的自立
第一节 连接开埠港口线路的建成–东京至横滨间的铁道
一、激烈的反对论和谷旸舞的建议书
二、铁道挂的设置与连接开港线路的开工
三、第一代总工程师莫雷尔的指导
四、低成本容轨道的采用
五、试营业与明治天皇的紧急乘车
六、天出席的开通典礼
七、铁道带来的在时间观念上的变化和对日常生活的改变
八、不断增加的采客和货物
九、日本第一家私营铁道公司——日本铁道公司
……
《大正·昭和战前篇》
《昭和战后·平成篇》
