作者：恩溪弄著
页数：166页
出版社：东北大学出版社
出版日期：2024
ISBN：9787551735100
电子书格式：pdf/epub/txt
内容简介
本书系统地介绍了车削系统可靠性分析与设计理论方法及工程应用。首先，研究了车削颤振稳定性与动态特性。其次，介绍了机械系统可靠性分析与设计的理论体系和基本框架，并考虑车削系统的动力学参数中的随机因素，基于控制变量法和二阶鞍点逼近法，研究了车削系统颤振可靠性分析方法。再次，结合主动学习的Kriging方法和子集模拟时变可靠性分析方法，提出了一种新的、高效的时变可靠性分析与设计方法，分析了车削刀具系统的颤振时变可靠性。
目录
第1章 绪论
1.1 课题研究背景与意义
1.2 外发展与研究现状
1.2.1 车削振动研究
1.2.2 车削加工稳定性研究
1.2.3 可靠性分析研究
1.2.4 时变可靠性分析研究
1.2.5 全局灵敏度分析研究
1.2.6 车削可靠性优化设计研究
第2章 可靠性分析设计基本理论
2.1 预备知识
2.1.1 随机变量及其分布函数
2.1.2 随机变量的数字特征
2.1.3 常用的概率分布
2.2 可靠性分析
2.2.1 可靠性分析数学模型
2.2.2 可靠性分析基本方法
2.3 可靠性优化设计
2.3.1 可靠性优化设计的双层法
2.3.2 可靠性优化设计的单层法
2.3.3 可靠性优化设计的解耦法
2.4 本章小结
第3章 车削颤振稳定性分析与动态特性分析
3.1 车削刀具系统再生型颤振动力学模型
3.2 车削刀具系统动态特性试验及参数分布
3.2.1 车削刀具系统频响函数
3.2.2 车削刀具系统静刚度试验
3.2.3 切削力试验
3.3 车削刀具系统稳定性分析及模型试验验证
3.3.1 车削刀具系统稳定性分析
3.3.2 车削刀具系统模型试验验证
3.4 车削加工系统再生型颤振动力学模型
3.5 车削加工系统动态特性试验及参数分布
3.6 车削加工系统稳定性分析及模型试验验证
3.6.1 车削加工系统稳定性分析
3.6.2 车削加工系统模型试验验证
3.7 本章小结
第4章 车削系统颤振可靠性分析方法
4.1 控制变量方法
4.1.1 控制变量方法的基本理论
4.1.2 Monte Carlo模拟方法
4.1.3 基于Monte Carl0模拟的控制变量方法
4.2 二阶鞍点逼近方法
4.2.1 二次二阶矩方法
4.2.2 鞍点逼近方法
4.2.3 二阶鞍点逼近方法求解过程
4.3 拉丁超立方采样
4.4 基于二阶鞍点逼近的改进控制变量方法
4.4.1 计算流程
4.4.2 失效概率估计值统计特性分析
1.1 课题研究背景与意义
1.2 外发展与研究现状
1.2.1 车削振动研究
1.2.2 车削加工稳定性研究
1.2.3 可靠性分析研究
1.2.4 时变可靠性分析研究
1.2.5 全局灵敏度分析研究
1.2.6 车削可靠性优化设计研究
第2章 可靠性分析设计基本理论
2.1 预备知识
2.1.1 随机变量及其分布函数
2.1.2 随机变量的数字特征
2.1.3 常用的概率分布
2.2 可靠性分析
2.2.1 可靠性分析数学模型
2.2.2 可靠性分析基本方法
2.3 可靠性优化设计
2.3.1 可靠性优化设计的双层法
2.3.2 可靠性优化设计的单层法
2.3.3 可靠性优化设计的解耦法
2.4 本章小结
第3章 车削颤振稳定性分析与动态特性分析
3.1 车削刀具系统再生型颤振动力学模型
3.2 车削刀具系统动态特性试验及参数分布
3.2.1 车削刀具系统频响函数
3.2.2 车削刀具系统静刚度试验
3.2.3 切削力试验
3.3 车削刀具系统稳定性分析及模型试验验证
3.3.1 车削刀具系统稳定性分析
3.3.2 车削刀具系统模型试验验证
3.4 车削加工系统再生型颤振动力学模型
3.5 车削加工系统动态特性试验及参数分布
3.6 车削加工系统稳定性分析及模型试验验证
3.6.1 车削加工系统稳定性分析
3.6.2 车削加工系统模型试验验证
3.7 本章小结
第4章 车削系统颤振可靠性分析方法
4.1 控制变量方法
4.1.1 控制变量方法的基本理论
4.1.2 Monte Carlo模拟方法
4.1.3 基于Monte Carl0模拟的控制变量方法
4.2 二阶鞍点逼近方法
4.2.1 二次二阶矩方法
4.2.2 鞍点逼近方法
4.2.3 二阶鞍点逼近方法求解过程
4.3 拉丁超立方采样
4.4 基于二阶鞍点逼近的改进控制变量方法
4.4.1 计算流程
4.4.2 失效概率估计值统计特性分析
