作者：丁叁叁著
页数：396页
出版社：西南交通大学出版社
出版日期：2023
ISBN：9787564397364
电子书格式：pdf/epub/txt
内容简介
本书为科研学术著作，以满足高速动车组顶层技术指标需求为目标，围绕动车组轻量化、气动设计、减振降噪、被动安全等技术，从理论基础、技术现状、设计方法等维度对车体设计的关键技术进行系统分析，有效解决了由列车高速运行引起的振动、阻力、噪声、升力和交会疲劳等一系列技术难题，使车体具备足够的强度、刚度、结构稳定性及轻量化等特点，以及优良的振动与疲劳特性、良好的气动与噪声性能，并提出未来高速动车组车体设计技术的发展方向，为高速动车组安全运行、噪声控制、绿色节能及空气动力学等技术的提升提供解决思路。本书内容丰富，理论研究性较强，并通过系统仿真和实验测试进行验证，填补了高速动车组车体设计前沿性研究成果出版的空白，可指导适合中国铁路运行条件的高速动车组车体研发设计，为保障中国高速铁路持续快速发展提供技术支持。
作者简介
丁叁叁，教授级高级工程师；中车青岛四方机车车辆股份有限公司副总工程师，国家工程研究中心主任兼国家工程实验室常务副主任，中国中车科学家，任中南大学、北京交通大学、西南交通大学、兰州交通大学兼职教授。
目录
第1章绪论
1.1背景及意义
1.2国内外车体研究现状及分析
1.2.1车体轻量化设计研究现状及分析
1.2.2车体气动设计研究现状及分析
1.2.3车体减振降噪设计研究现状及分析
1.2.4车体被动安全设计研究现状及分析
1.3车体设计技术面临的挑战
1.3.1车体轻量化设计研究挑战
1.3.2车体气动设计研究挑战
1.3.3车体减振降噪设计研究挑战
1.3.4车体被动安全设计研究挑战
第2章轻量化设计技术
2.1轻量化设计的基本概念
2.1.1列车轻量化设计的意义
2.1.2车身轻量化原则
2.2轻量化结构设计方法
2.2.1优化设计技术分类
2.2.2轻量化优化设计技术原理
2.2.3轻量化优化应用案例
……
1.1背景及意义
1.2国内外车体研究现状及分析
1.2.1车体轻量化设计研究现状及分析
1.2.2车体气动设计研究现状及分析
1.2.3车体减振降噪设计研究现状及分析
1.2.4车体被动安全设计研究现状及分析
1.3车体设计技术面临的挑战
1.3.1车体轻量化设计研究挑战
1.3.2车体气动设计研究挑战
1.3.3车体减振降噪设计研究挑战
1.3.4车体被动安全设计研究挑战
第2章轻量化设计技术
2.1轻量化设计的基本概念
2.1.1列车轻量化设计的意义
2.1.2车身轻量化原则
2.2轻量化结构设计方法
2.2.1优化设计技术分类
2.2.2轻量化优化设计技术原理
2.2.3轻量化优化应用案例
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