交通事故路段行车风险评价与安全管理

章 绪论
节 研究背景
第二节 研究现状
第三节 研究目的及意义
第四节 主要研究内容
第二章 高速公路交通事故现场路段交通特性
节 人员行为特性
第二节 车辆速度特性
第三节 交通流干扰特性
第三章 高速公路二次交通事故致因因素分析
节 二次交通事故的概念
第二节 二次交通事故的分类
第三节 二次交通事故的形式
第四节 二次交通事故致因因素
第五节 事故路段行车风险因素
第六节 致因因素系统动力学分析
第四章 交通事故路段行车风险评价模型
节 事故路段行车风险评价
第二节 杜芬振子模型
第三节 神经网络模型
第四节 熵权云模型
第五节 熵权属性识别模型
第六节 基于可拓学的事故路段风险等级识别模型
第五章 高速公路交通事故现场路段限速控制
节 交通事故现场路段区域划分
第二节 限速值计算模型
第三节 限速控制方案
第四节 限速控制方案仿真
第六章 高速公路交通事故现场安全标志设置
节 标志设置参数
第二节 标志设置位置
第三节 双向四车道高速公路交通事故现场标志设置
第四节 双向六车道高速公路交通事故现场标志设置
第五节 双向八车道高速公路交通事故现场标志设置
第六节 简易程序处理的事故现场标志设置
第七节 其他安全设施
第八节 特殊条件下交通事故现场的处置
参考文献