作者：吴亚荣
页数：220
出版社：西北工业大学出版社
ISBN：9787561285046
电子书格式：pdf/epub/txt
内容简介
本书全面地阐述了各种安全性分析方法，具体从模型概述、基本原理、适用范围、应用实例四个角度进行详细介绍与分析。全书分为4篇共13章，主要内容包括绪论、人为因素分析分类系统、人为差错分析工具、行为安全“2－4”模型、人的失误概率预测技术、人为差错评估与削减技术、人为差错分析技术、成功似然指数法、认知差错的回溯性分析技术、认知可靠性和失误分析方法、Wickens－SIR模型应用介绍、系统理论过程分析、功能共振事故模型等。
本书既可以作为高等院校安全科学与工程、交通运输工程、航空宇航科学与技术等理工科相关专业研究生、高年级本科生的教材，也可作为广大科研工程技术人员的参考用书。
目录
第1章 绪论
1.1 空管安全的基本内涵
1.2 空管安全分析方法的地位和意义
1.3 空管安全分析方法及其发展
1.4 本书的内容和特点
篇 框架分析
第2章 人为因素分析分类系统
2.1 HFACS模型介绍
2.2 HFACS应用实例
2.3 基于单一聚类方法的HFACS改进方法应用
2.4 小结
参考文献
第3章 人为差错分析工具
3.1 HFIT、模型介绍
3.2 基于HFIT、方法的空中相撞事故分析
3.3 小结
参考文献
第4章 行为安全“2-4”模型
4.1 事故致因链理论发展简述
4.2 行为安全“2-4”模型介绍
4.3 基于“2-4”模型的飞机撞地事故分析
4.4 小结
参考文献
第二篇 行为分析
第5章 人的失误概率预测技术
5.1 THERP模型介绍
5.2 基于THERP模型的空管安全事故分析
5.3 基于THERP-HCR模型的管制员人为差错行为概率预测
5.4 小结
参考文献
第6章 人为差错评估与削减技术
6.1 HEART模型介绍
6.2 基于HEART的飞行安全事故分析
6.3 基于ETA-HEART的事故分析方法
6.4 小结
参考文献
第7章 人为差错分析技术
7.1 ATHEANA模型介绍
7.2 ATHEANA方法应用实例
7.3 ATHEANA-STPA混合方法的应用
7.4 小结
参考文献
第8章 成功似然指数法
8.1 SLIM模型介绍
8.2 改进SLIM分析方法
8.3 基于改进SUM方法的管制移交人为差错概率预测
8.4 小结
参考文献
第三篇 认知分析
第9章 认知差错的回溯性分析技术
1.1 空管安全的基本内涵
1.2 空管安全分析方法的地位和意义
1.3 空管安全分析方法及其发展
1.4 本书的内容和特点
篇 框架分析
第2章 人为因素分析分类系统
2.1 HFACS模型介绍
2.2 HFACS应用实例
2.3 基于单一聚类方法的HFACS改进方法应用
2.4 小结
参考文献
第3章 人为差错分析工具
3.1 HFIT、模型介绍
3.2 基于HFIT、方法的空中相撞事故分析
3.3 小结
参考文献
第4章 行为安全“2-4”模型
4.1 事故致因链理论发展简述
4.2 行为安全“2-4”模型介绍
4.3 基于“2-4”模型的飞机撞地事故分析
4.4 小结
参考文献
第二篇 行为分析
第5章 人的失误概率预测技术
5.1 THERP模型介绍
5.2 基于THERP模型的空管安全事故分析
5.3 基于THERP-HCR模型的管制员人为差错行为概率预测
5.4 小结
参考文献
第6章 人为差错评估与削减技术
6.1 HEART模型介绍
6.2 基于HEART的飞行安全事故分析
6.3 基于ETA-HEART的事故分析方法
6.4 小结
参考文献
第7章 人为差错分析技术
7.1 ATHEANA模型介绍
7.2 ATHEANA方法应用实例
7.3 ATHEANA-STPA混合方法的应用
7.4 小结
参考文献
第8章 成功似然指数法
8.1 SLIM模型介绍
8.2 改进SLIM分析方法
8.3 基于改进SUM方法的管制移交人为差错概率预测
8.4 小结
参考文献
第三篇 认知分析
第9章 认知差错的回溯性分析技术
