
作者:深圳地铁建设集团有限公司, 西南交通大学
页数:368
出版社:西南交通大学出版社
出版日期:2023
ISBN:9787564389086
电子书格式:pdf/epub/txt
内容简介
深圳地铁四期工程在6个区间隧道中共投入16台EPB/TBM双模盾构机,累计掘进约33km,实现洞内模式转换20余次。全球首次在地铁建设领域大规模应用双模式盾构,首次实现中心螺旋模式转换,降低建设成本,提高建设安全系数。本书在科研项目“深圳地铁双模盾构/TMB工法适应性研究”和大量的工程实践的基础上,阐述如何建立EPB/TBM双模盾构工法适应性评价体系和选型方法;双模盾构关键模块的针对性设计;如何建立双模盾构模式快速转换技术;盾构管片上浮控制技术、泥饼形成防治措施、卡机防治技术和管片结构施工力学特性。详述了EPB/TBM双模盾构工法适应性与选型、EPB/TBM双模盾构关键模块针对性研究及设计、EPB/TBM双模盾构模式快速转换技术、EPB/TBM双模盾构辅助技术、盾构管片上浮机理与控制技术、盾构泥饼形成机理与防治措施、EPB/TBM双模盾构卡机与防治技术、EPB/TBM双模盾构结构施工力学特性。
作者简介
深圳地铁建设集团有限公司,是深圳市地铁集团全资子公司,于2019年2月注册成立,主要业务范围涵盖轨道交通(含地铁、铁路、磁悬浮等)工程、房屋建筑工程及市政基础设施(道路、桥梁、综合管廊等)工程的投资。
目录
1.1双模盾构的应用背景
1.2双模盾构的发展现状
1.3深圳富水滨海复合地层水文地质介绍
1.4深圳地铁四期工程双模盾构应用情况
1.5EPB/TBM双模盾构的推广前景
本章参考文献
第2章EPB/TBM双模盾构工法适应性与选型
2.1EPB/TBM工法地层适应性及评价指标选取
2.2地铁区间多模式EPB/TBM选型方法
2.3EPB/TBM双模设备选型及应用分析
2.4双模盾构应用效能分析
2.5本章小结
本章参考文献
第3章EPB/TBM双模盾构关键模块针对性研究及设计
3.1深圳全断面/部分全断面岩层破岩机理研究
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