作者：梁建英编著
页数：324页
出版社：中国铁道出版社
出版日期：2023
ISBN：9787113302252
电子书格式：pdf/epub/txt
内容简介
本书共17章，第1章介绍了市域(郊)铁路车辆技术特点、典型车辆及发展趋势；第2章介绍了车辆总体设计的关键性能指标及设计方法；第3-15章介绍了车辆关键系统设计方法及典型方案；第16章介绍了验证车辆性能须进行的试验；第17章介绍了车辆典型检修维护模式及未来趋势展望。
作者简介
梁建英，1972年4月出生，国家高速列车技术创新中心主任，正高级工程师，长期从事轨道交通装备研发。上海铁道学院电力牵引与传动控制专业本科毕业，同济大学自动化专业硕士毕业，北京交通大学载运工具运用工程博士毕业，中国科学技术协会第九届全国委员会委员，山东省科学技术协会第九届委员会副主席，山东省城市轨道交通标准化技术委员会主任委员，轨道交通电气设备技术专业委员会副主任委员，中国铁道学会第七届车辆委员会委员，国际轨道车辆工业设计创新联盟第一届理事长。主要从事轨道交通装备技术研究和产品研发。著有《高速列车》，获得国家科学技术进步奖特等奖1项，铁道科技奖特等奖、一等奖多项，山东省科学技术奖一等奖1项。
目录
1 概述
1.1 市域(郊）铁路车辆定义
2.2 国外市域(郊）铁路和车辆的发展
1.3 市域(郊）铁路和车辆的发展
1.4 市域(郊)铁路车辆设计的特点及难点
1.5 发展趋势及思考
2 总体技术
2.1 概述
2.2 提高运能
2.3 安全性
2.4 舒适性
2.5 经济性
3 车体
3.1 概述
3.2 设计边界
3.3 设计方法
3.4 典型结构
4 转向架
4.1 概述
4.2 设计边界设计方法
4.3 系统构成
5 高压系统
5.1 概述
5.2 设计边界
5.3 设计方法
5.4 系统构成
6 牵引系统
6.1 概述
6.2 设计边界
6.3 设计方法
6.4 系统构成
7 辅助供电系统
7.1 概述
7.2 设计边界
7.3 设计方法
7.4 系统构成
8 制动系统
8.1 概述
8.2 设计边界
8.3 设计方法
8.4 系统构成
9 网络控制系统
9.1 概述
9.2 设计原则
9.3 设计方法
9.4 系统构成
10 旅客界面
10.1 概述
10.2 设计边界
10.3 设计方法
1.1 市域(郊）铁路车辆定义
2.2 国外市域(郊）铁路和车辆的发展
1.3 市域(郊）铁路和车辆的发展
1.4 市域(郊)铁路车辆设计的特点及难点
1.5 发展趋势及思考
2 总体技术
2.1 概述
2.2 提高运能
2.3 安全性
2.4 舒适性
2.5 经济性
3 车体
3.1 概述
3.2 设计边界
3.3 设计方法
3.4 典型结构
4 转向架
4.1 概述
4.2 设计边界设计方法
4.3 系统构成
5 高压系统
5.1 概述
5.2 设计边界
5.3 设计方法
5.4 系统构成
6 牵引系统
6.1 概述
6.2 设计边界
6.3 设计方法
6.4 系统构成
7 辅助供电系统
7.1 概述
7.2 设计边界
7.3 设计方法
7.4 系统构成
8 制动系统
8.1 概述
8.2 设计边界
8.3 设计方法
8.4 系统构成
9 网络控制系统
9.1 概述
9.2 设计原则
9.3 设计方法
9.4 系统构成
10 旅客界面
10.1 概述
10.2 设计边界
10.3 设计方法
