塔楼建筑地震破坏机制及减隔震控制技术

作者：吴巧云 国巍 吴应雄 著

页数：549

出版社：中国建筑工业出版社

出版日期：2023

ISBN：9787112283507

电子书格式：pdf/epub/txt

内容简介

大底盘单塔楼结构存在空间刚度突变，多塔楼结构塔间动力特性差异显著，导致强震下塔楼建筑层间位移超限严重、震致碰撞风险高。本书聚焦单塔楼结构“隔震层间限位难”和多塔楼结构“塔间变形协调难”的技术瓶颈，在多塔楼建筑损伤机理及减隔震方法与技术、单塔楼建筑碰撞损伤机理及减隔震方法与技术、塔楼建筑高性能减隔震装置研发、减隔震装置的损伤和失效评估等方面阐述了相关科研成果。
本书可供工程结构抗震和减隔震专业人员、土木工程技术人员、从事结构工程的研究人员及高等院校相关专业师生参考。

作者简介

吴巧云，武汉工程大学教授，博士生导师。湖北省青年拔尖人才，武汉工程大学土木工程与建筑学院副院长。长期致力于工程结构减隔震领域相关研究。近5年主持国家自然科学基金项目2项，省部级等纵向及横向委托项目30余项。以第一和通讯作者发表SCI/EI收录代表性学术论文50余篇，授权发明专利等核心知识产权30余项。获湖北省科技进步一等奖和二等奖各1项。
国巍，中南大学教授，博士生导师。现任高速铁路工程结构抗震研究所所长，教工高铁国家工程实验室党支部书记。国家“优青”项目、湖南省青年科技奖、中国交通运输协会科技创新青年奖获得者。致力于高速铁路工程结构抗震减震、智慧实验室与智能建造领域相关研究，主持国家自然科学基金、高速磁浮重大攻关项目等50余项。成果应用于我国高铁桥梁、高铁客站、国际首套地震下桥上行车试验系统、国际首套600公里时速高速磁浮走行性能测试系统。获国家技术发明二等奖、中国铁道学会科学技术特等奖、湖南省科技进步一等奖、湖南省科学技术创新团队奖等科技奖励。
吴应雄，福州大学教授，博士生导师。任中勘设隔减震专家工作部专家、中国土木工程学会防震减灾工程分会理事。长期致力于工程结构减隔震理论及应用等领域研究。主持国家和省级科技项目多项，发表高水平论文100余篇，主编著作3部，授权专利20余项，获教育部科技进步一等奖（排名第三）、福建省科技进步二等奖（排名第二）。

目录