作者：莫志松主编
页数：193页
出版社：中国铁道出版社
出版日期：2023
ISBN：9787113299965
电子书格式：pdf/epub/txt
内容简介
本书为“高速铁路列车运行控制系统应用与技术创新丛书”之一，全面、翔实地介绍了列控车载设备(CTCS2-2O0H型)。全书共八章，包括绪论、列控车载设备组成、列控车载设备工作原理、列控车载设备外部接口、人机界面、列控车载设备操作、列控车载设备维护、技术创新。
作者简介
莫志松，中国国家铁路集团有限公司，工电部信号主管，正高级工程师。高铁列控系统项目总师，我国列控系统领域技术专家，全路电务专业领军人物，享受国务院特殊津贴专家，入选国家百千万人才，获得专业领域多项荣誉和奖项，出版多部列控系统专业著作，在专业领域具有较高的影响力。长期从事铁道信号及列控系统的设计、技术研究和技术创新工作，对新技术、新系统在信号领域的推广应用、铁路装备现代化、全面提升铁路现代化装备水平等方面贡献突出，在高速铁路和高原铁路列控系统方面均做出了卓越贡献。
目录
第一章 绪论
第一节 列车运行控制系统的定义
第二节 列车运行控制系统的基本概念
第三节 中国列车运行控制系统发展历程
第二章 列控车载设备组成
第一节 总体结构
第二节 车载主机
第三节 安全计算机
第四节 轨道电路信息接收单元及天线
第五节 应答器信息接收单元及天线
第六节 列车接口单元
第七节 运行记录单元
第八节 人机界面
第九节 速度传感器
第十节 其他附属装置
第三章 列控车载设备工作原理
第一节 列控车栽设备主要功能
第二节 工作模式及转换
第三节 故障状态下的运行方式
第四章 列控车载设备外部接口
第一节 与动车组接口
第二节 与LKJ接口
第三节 与轨道电路接口
第四节 与应答器接口
第五节 结合部分工
第五章 人机界面
第一节 界面显示
第二节 按键功能
第三节 文本信息与故障提示
第四节 语音与声音定义
第六章 列控车载设备操作
第一节 DMI操作
第二节 行车操作
第三节 应急操作
第七章 列控车载设备维护
第一节 维护管理
第二节 维护注意事项、故障处理及参数设定
第三节 数据记录及下载
第四节 数据管理
第五节 数据分析
第六节 软硬件变更管理
第七节 列控车载动态监测及传输系统(DMS)
第八节 ATP车载设备管理信息系统(AMIS)
第八章 技术创新
第一节 站台信息提示
第二节 自动过分相
第三节 CTC-2+ATO
附录 各工作模式下DMI的显示
参考文献
第一节 列车运行控制系统的定义
第二节 列车运行控制系统的基本概念
第三节 中国列车运行控制系统发展历程
第二章 列控车载设备组成
第一节 总体结构
第二节 车载主机
第三节 安全计算机
第四节 轨道电路信息接收单元及天线
第五节 应答器信息接收单元及天线
第六节 列车接口单元
第七节 运行记录单元
第八节 人机界面
第九节 速度传感器
第十节 其他附属装置
第三章 列控车载设备工作原理
第一节 列控车栽设备主要功能
第二节 工作模式及转换
第三节 故障状态下的运行方式
第四章 列控车载设备外部接口
第一节 与动车组接口
第二节 与LKJ接口
第三节 与轨道电路接口
第四节 与应答器接口
第五节 结合部分工
第五章 人机界面
第一节 界面显示
第二节 按键功能
第三节 文本信息与故障提示
第四节 语音与声音定义
第六章 列控车载设备操作
第一节 DMI操作
第二节 行车操作
第三节 应急操作
第七章 列控车载设备维护
第一节 维护管理
第二节 维护注意事项、故障处理及参数设定
第三节 数据记录及下载
第四节 数据管理
第五节 数据分析
第六节 软硬件变更管理
第七节 列控车载动态监测及传输系统(DMS)
第八节 ATP车载设备管理信息系统(AMIS)
第八章 技术创新
第一节 站台信息提示
第二节 自动过分相
第三节 CTC-2+ATO
附录 各工作模式下DMI的显示
参考文献
