城市轨道交通车站客流行为特征与管控

第一章 绪论………………………………………………………………… 1
第一节 城市轨道交通车站高密度客流的界定………………………… 1
第二节 高密度客流的研究进展………………………………………… 3
第二章 高密度客流的分类与行为特点…………………………………… 11
第一节 城市轨道交通车站的分类与组成……………………………… 11
第二节 高密度客流的分类……………………………………………… 15
第三节 客流密度的影响因素…………………………………………… 17
第四节 高密度客流特征规律…………………………………………… 21
第三章 高密度客流行为调查与分析方法………………………………… 33
第一节 问卷调查法……………………………………………………… 33
第二节 现场观测调查法………………………………………………… 37
第三节 视频采集识别法………………………………………………… 38
第四节 行人试验分析法………………………………………………… 39
第五节 仿真建模及分析法……………………………………………… 42
第四章 正向冲突客流行为机理…………………………………………… 54
第一节 正向冲突客流概述……………………………………………… 54
第二节 正向冲突客流行为特征调查…………………………………… 57
第三节 正向冲突客流仿真建模………………………………………… 64
第四节 正向冲突客流基本特性………………………………………… 73
第五节 正向冲突客流微观行为特性…………………………………… 75
第五章 交叉冲突客流行为机理…………………………………………… 89
第一节 交叉客流冲突的定义及分类…………………………………… 89
第二节 交叉冲突客流行为特征调查…………………………………… 93
第三节 交叉冲突行人运动特性分析………………………………… 104
第四节 交叉客流冲突特性分析……………………………………… 109
第六章 瓶颈处密集客流行为机理……………………………………… 114
第一节 城市轨道交通瓶颈概述……………………………………… 114
第二节 瓶颈处客流行为调查………………………………………… 124
第三节 瓶颈处客流行为仿真建模…………………………………… 133
第四节 瓶颈处密集行人行为特性…………………………………… 139
第七章 高密度客流管控策略…………………………………………… 143
第一节 管控策略总体原则…………………………………………… 143
第二节 客流管控一般性策略………………………………………… 145
第三节 交叉冲突客流管控策略……………………………………… 159
第四节 瓶颈处密集客流管控策略…………………………………… 165
参考文献…………………………………………………………………… 172