高铁旅游经济学导论

第一章 高铁旅游经济学导论
第一节 高铁旅游经济学基本概念与发展沿革
一、高速铁路的概念及其建设历程
二、旅游经济概念与旅游产业发展历程
三、高铁旅游经济概念及其发展历程
第二节 高铁旅游经济学的研究对象与理论体系
一、高铁旅游经济学的研究对象及特点
二、高铁旅游经济学的学科领域
第三节 高铁旅游经济学研究的意义与框架
一、高铁旅游经济学研究的意义
二、高铁旅游经济研究的主体框架
三、高铁旅游经济学现代研究方法
第二章 高铁旅游经济学学术史梳理及研究进展
节 交通基础设施与旅游业发展
第二节 高铁开通与旅游业发展
一、高铁对旅游空间结构的影响
二、高铁对旅游目的地发展的影响
三、高铁对旅游者行为的影响
四、高铁对旅游产业发展的影响
第三章 高铁时代旅游目的地可达性研究
节 可达性的概念与分类
一、可达性的基础理论
二、可达性的测度方法
三、可达性的测度
第二节 高铁时代可达性格局演变
一、总体提升与区域不均衡发展
二、城市旅游等时圈空间格局差异明显
三、旅游目的地可达性格局演变
第三节 旅游资源可达性格局演变
一、旅游资源可达性变化
二、旅游资源可达性演化特征
三、客源地到旅游资源点可达性变化
四、区域旅游资源吸引空间范围演化
第四章 高铁时代旅游空间格局演变及优化
节 旅游空间基础理论
一、“点—轴系统”理论
二、旅游中心地理论
三、旅游系统理论
第二节 高铁对沿线城市旅游空间格局的影响
一、影响阶段
二、影响途径
三、格局演变
第三节 高铁对沿线城市旅游空间格局的优化
一、旅游中心城市核心增长极地位确立
二、区域旅游合作新格局构建
三、沿线特色旅游小镇呈现互补发展
第四节 案例实证：武广高铁对旅游空间格局的影响
一、城际通行时间缩短
二、中心城市可达性影响分析
三、沿线旅游空间格局变化特征