作者：申文明胡增辉赵宁宁
页数：176
出版社：中国建材工业出版社
出版日期：2022
ISBN：9787516034095
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内容简介
本书首先开展大比例原比尺的埋地管涵餐廖锢砟Ｐ褪匝椋基于试验现象和
数据修正马斯顿理论，提出了浅埋式埋地管涵的土压力计算方法和计算公式。
采用数值分析方法研究了管涵土压力各因素对其的影响规律。其次针对模型试
验的管涵结构内力采用不同方法进行计算分析，对交通荷载下的管涵受力特性
进行研究。作为管涵纵向受力分析的基础，阐述多层结构软土模型以及土体各
向异性和结构性在模型中的数值实现。基于 Ｐａｓｔｅｒｎａｋ地基模型，建立了考虑地
基差异沉降的埋地管涵纵向力学理论模型。最后将研究成果综合应用于六
（安）武 （汉）高速公路的埋地管涵结构设计。
目录
1．1 研究背景及意义
1．2 研究现状
1．3 本书的主要工作及技术路线
2 管-土相互作用物理模型试验
2．1 引言
2．2 试验方案
2．3 试验过程
2．4 试验结果分析
2．5 小结
3 管涵土压力理论及影响因素分析
3．1 引言
3．2 浅埋管涵土压力理论模型
3．3 管涵土压力影响因素分析
3．4 小结
4 管涵结构横向受力变形特性
4．1 引言
4．2 管涵结构内力和变形
4．3 交通荷载下管涵结构受力变形特性
4．4 地震荷载下多孔联拱管涵结构受力特性
4．5 小结
5 多层结构软土本构模型的推广
5．1 引言
5．2 多层结构软土模型
5．3 各向异性特征在多层结构软土模型中的实现
5．4 结构性损伤特征在多层结构软土模型中的实现
5．5 模型验证和应用
5．6 小结
6 管涵结构纵向受力变形特性
6．1 引言
6．2 理论模型
6．3 公式推导
6．4 纵向力学要素分析
6．5 埋地管涵的安全性判别方法
6．6 小结
7 工程应用
7．1 工程概况
7．2 装配式管涵结构设计
7．3 交通荷载下不同尺寸的管涵受力特性
7．4 小结
8 结论和展望
8．1 本书主要工作
8．2 主要结论
8．3 下一步工作的建议
参考文献
