作者：赵宪尧
页数：188
出版社：华中科技大学出版社
出版日期：2021
ISBN：9787568068185
电子书格式：pdf/epub/txt
内容简介
由于本书所汇聚的四项科学研究成果正是针对我国中部城市化进程处于快速发展阶段中期的典型特大城市武汉及其城市圈而完成的，不但理论性强，而且系统性，科学性，实用性强。可以为我国各省各大城市城市化发展，城乡规划，道路交通基础设施规划与设计提供实用性强的理论与实践经验。
作者简介
赵宪尧，1959-1964武汉城市建设学院大学生；1964-1974济南城市规划设计室技术员；1974-1984华东石油学院工程师；1984-1999武汉城市建设学院副教授；1999-华中科技大学教授。纵向科研成果：1石油CA型水泥砂浆塑化剂研究；2城市立交桥合理布局与造型研究；3武汉市城市道路交叉口规划设计管理技术规定编制；4武汉市城市快速路规划设计管理技术规定编制。横向项目：1海口市历史文化名城保护规划；2海口市城市公共交通规划；3黄石市公共交通规划；4十堰市城市综合交通体系规划等。
本书特色
由于本书所汇聚的四项科学研究成果正是针对我国中部城市化进程处于快速发展阶段中期的典型特大城市武汉及其城市圈而完成的，不但理论性强，而且系统性，科学性，实用性强。可以为我国各省各大城市城市化发展，城乡规划，道路交通基础设施规划与设计提供实用性强的理论与实践经验。
目录
目录
城乡融合发展体制机制与政策：人口、城镇化、土地与规划/1
一、武汉市的城镇化/2
二、武汉市的人口及其流转/3
三、武汉市乡村土地资源和流转/6
四、乡村规划体制机制与政策体系/9
五、城乡融合发展体制机制与政策体系实施方案/11
城市圈的生态环境与规划/18
一、国家关于都市圈发展的政策/18
二、武汉城市圈发展现状与生态环境监测大数据/21
三、城市圈生态环境与交通设施一体化研究/26
四、基于城市化与生态环境大数据的武汉城市圈
发展研究/29
城市总体规划——武汉长江新城发展模式与规划/37
一、经济开发区与城市的发展/38
二、我国经济开发区的发展与转型/41
三、长江新城的提出与规划/45
四、长江新城规划建设的研究/48
五、长江新城发展规划评价与建议/50
城市规划建设法规理论/55
一、武汉市城市规划发展及其特点/55
二、武汉城市道路规划建设管理法治化的几点建议/59
基于管理体制机制的武汉市道路交通规划设计研究/68
一、基于管理体制机制研究武汉市道路交通规划
设计的重要性/68
二、基于管理体制机制研究武汉市道路交通规划
设计的内容/68
三、项目研究建议/79
道路交通安全研究/82
一、概述/82
二、交通事故致因分析/83
三、基于交通安全管理的重点路段和节点交通工程
规划设计/96
城市道路交通工程设计/116
一、步行交通设计/116
二、自行车交通设计/126
三、轨道站点周边交通设计/131
四、公共交通设计/133
五、交叉口详细交通设计/139
六、路段机动车停车设计/143
城市道路交通和停车的精细化设计与管理/150
一、道路交通精细化设计/150
二、日本城市的停车政策与静态交通管理/156
后记/178
城乡融合发展体制机制与政策：人口、城镇化、土地与规划/1
一、武汉市的城镇化/2
二、武汉市的人口及其流转/3
三、武汉市乡村土地资源和流转/6
四、乡村规划体制机制与政策体系/9
五、城乡融合发展体制机制与政策体系实施方案/11
城市圈的生态环境与规划/18
一、国家关于都市圈发展的政策/18
二、武汉城市圈发展现状与生态环境监测大数据/21
三、城市圈生态环境与交通设施一体化研究/26
四、基于城市化与生态环境大数据的武汉城市圈
发展研究/29
城市总体规划——武汉长江新城发展模式与规划/37
一、经济开发区与城市的发展/38
二、我国经济开发区的发展与转型/41
三、长江新城的提出与规划/45
四、长江新城规划建设的研究/48
五、长江新城发展规划评价与建议/50
城市规划建设法规理论/55
一、武汉市城市规划发展及其特点/55
二、武汉城市道路规划建设管理法治化的几点建议/59
基于管理体制机制的武汉市道路交通规划设计研究/68
一、基于管理体制机制研究武汉市道路交通规划
设计的重要性/68
二、基于管理体制机制研究武汉市道路交通规划
设计的内容/68
三、项目研究建议/79
道路交通安全研究/82
一、概述/82
二、交通事故致因分析/83
三、基于交通安全管理的重点路段和节点交通工程
规划设计/96
城市道路交通工程设计/116
一、步行交通设计/116
二、自行车交通设计/126
三、轨道站点周边交通设计/131
四、公共交通设计/133
五、交叉口详细交通设计/139
六、路段机动车停车设计/143
城市道路交通和停车的精细化设计与管理/150
一、道路交通精细化设计/150
二、日本城市的停车政策与静态交通管理/156
后记/178
