作者：张永伟主编
页数：124
出版社：机械工业出版社
出版日期：2021
ISBN：9787111664901
电子书格式：pdf/epub/txt
内容简介
目前，汽车产业进入靠前的深度变革期，其与能源、环境、通信、交通等领域的协同发展也成为重大课题，亟待讨论和研究以下问题：在能源协同方面，如何推动新能源汽车与电力系统智慧互动，并促进可再生能源消纳，构建车用氢能供应体系；在环境协同方面，如何更大程度地发挥新能源汽车的低碳化和环境友好效益，应对气候变化和改善人居环境质量；在通信协同方面，如何促进车联网应用由辅助驾驶向自动驾驶演进，打造完善产业生态；在交通协同方面，如何围绕交通强国发展需求，推动车路协同基础设施建设，并探索可行的商业模式。
本书主要由三大部分组成。章介绍了多领域产业变革背景，并提出汽车是融合创新的集中载体，面向“五化”革命，需推动跨领域的协同发展，并创新管理手段。第二章到第五章，分别对汽车与能源、环境、通信、交通等领域的协同趋势进行了判断，并分析了协同发展的潜力与效益以及面临的问题，很后提出协同的重点任务与发展路径。第六章围绕促进跨界融合，提出深化体制机制改革、提升研发创新能力、探索融合发展模式、营造良好发展环境的建议。
本书适合汽车产业研究人员、汽车企业战略制定人员阅读参考。
本书特色
《面向汽车革命的顶层设计与战略协同》深入研究并阐述了汽车产业与能源、环境、通信、交通等领域的协同发展，汽车五化革命正当时
《面向汽车革命的顶层设计与战略协同》全彩印刷，图表清晰，选用高档纯质纸精良制作，护眼环保品质之选
目录
前言
CHAPTER
●1
第一章
大变革背景下汽车产业新定位 … 001
01 多领域产业变革同时发生，汽车是融合创新的集中载体 … 002
（一)新一轮产业革命深度和广度前所未有，协同发展成为
必然 … 002
（二）汽车行业是协同发展的重要场景 … 003
02 多产业融合的新型生态需要创新管理手段 … 005
（一）汽车自身和外在互联属性需要新的行业管理和
政策体系 … 005
（二）协同发展需增强顶层设计 … 005
03 把握产业融合发展机遇，推动汽车产业高质量发展 … 006
（一）中国电动汽车、可再生能源、5G、共享出行走在
国际前列 … 006
（二）全球汽车产业格局调整，是我国汽车产业转型的
重要机遇 … 007
04 中国汽车社会的发展拥有较大潜力 … 007
CHAPTER
●2
第二章
汽车与能源协同发展 … 011
01 我国能源产业发展现状与未来趋势 … 012
（一）清洁化、低碳化、电气化是能源结构调整方向 … 012
（二）能源需求增速将放缓，结构持续优化 … 014
（三）我国能源供给能力可满足新能源汽车发展需求 … 017
02 协同发展的效益与潜力 … 021
（一）降低我国汽柴油需求 … 021
（二）平抑电力供需随机性 … 024
（三）助力清洁能源消纳 … 027
03 协同发展面临的问题 … 028
（一）电动汽车与电力系统协同发展存在的问题 … 028
（二）电动汽车与可再生能源协同发展存在的问题 … 033
（三）车用氢能产业发展面临的主要问题 … 035
04 协同发展路径 … 037
（一）加快实现全网范围内的源网荷储智慧互动 … 037
（二）构建支撑电动汽车发展的绿色能源供给体系 … 039
（三）健全车用氢能供应体系 … 041
CHAPTER
●3
第三章
汽车与环境协同发展 … 043
01 我国环境质量现状与变化趋势 … 044
（一）大气环境持续改善的同时，减排形势依然严峻 … 044
（二）交通部门是环境治理的重点 … 046
02 协同发展的效益与潜力 … 048
（一）电力清洁化、低碳化转型，电动汽车减排
效益凸显 … 048
（二）现阶段电动汽车材料周期排放高，终端能源转型是
减排关键 … 051
03 协同发展面临的问题 … 052
（一）过度追求续驶里程，车辆大型化使减排放缓 … 052
（二）新能源汽车经济性有待改进 … 053
（三）动力蓄电池回收处理体系不完善 … 057
（四）新能源物流车实际推广运营问题较多 … 058
04 协同发展路径 … 061
（一）着力推动轻量化，关注续驶里程合理发展 … 061
（二）规划全面电动化路径，推进交通移动源纳入碳交易工作
… 061
（三）完善电池回收利用体系，建立产业链闭环 … 062
（四）激励新能源物流车推广，推动运营模式良性发展 … 063
CHAPTER
●4
第四章
汽车与通信协同发展 … 065
01 协同发展的演进 … 066
(一)车联网通信产业持续升级 … 067
(二)车联网应用将由辅助驾驶向自动驾驶发展 … 070
02 协同发展的效益与潜力 … 072
(一)车联网发展将为通信行业带来巨大的增量市场 … 072
(二)5G 赋能车联网，加速自动驾驶进程 … 076
03 协同发展面临的问题 … 079
(一)车联网应用面临商业化挑战 … 079
(二)C – V2X 标准、测试认证体系不完善 … 082
(三)数据应用标准不成熟，信息安全问题突出 … 083
(四)车联网生态有待完善 … 086
04 协同发展路径 … 088
(一)探索创新型商业模式，提高车端渗透率、网络覆盖率 … 088
(二)完善标准、测试验证体系 … 089
(三)创新数据应用，加强信息安全 … 089
(四)完善车联网生态，鼓励车联网解决方案商加入 … 090
CHAPTER
●5
第五章
汽车与交通协同发展 … 091
01 协同发展的演进 … 092
(一)车路协同是智能交通系统的高级发展形式 … 092
(二)智能交通背景下我国汽车与交通协同的阶段划分 … 095
(三)车路协同应用场景不断丰富 … 098
02 协同发展的效益与潜力 … 100
(一)降低自动驾驶成本，改善安全性 … 100
(二)提高出行效率 … 101
(三)提升资源的集约利用 … 102
(四)提高社会经济效益 … 103
03 协同发展面临的问题 … 104
(一)顶层协调机制缺失，政策法规构建存在难点 … 104
(二)产业生态现状制约车路协同推广 … 105
(三)安全管控与测试体系待完善 … 108
04 协同发展路径 … 109
(一)加强跨部门协同，强化政策协调 … 109
(二)健全产业生态，探索多样化商业模式 … 109
(三)强化智能网联汽车安全监管，完善测试验证体系 … 112
CHAPTER
●6 第六章
顶层设计建议…115
01 深化体制机制改革…116
02 提升研发创新能力…116
03 探索融合发展模式…117
04 营造良好发展环境…118
参考文献…119
