作者：王雄
页数：539
出版社：外文出版社
出版日期：2020
ISBN：9787119118659
电子书格式：pdf/epub/txt
内容简介
大道越平川，亚欧一线牵。千年前，络绎不绝的驼铃商队，支撑起了丝绸之路的繁华；千年后，呼啸穿梭的中欧班列，书写着丝路大通道的辉煌。中国和欧洲，地处“一带一路”的两端。奔驰的中欧班列，开启了中欧靠前铁路联运大通道。“一带一路”，关键是路。一趟趟中欧班列，从中国27个城市始发，横跨亚欧大陆，直达欧洲11个国家的28城市，实现了中欧跨越的握手，延伸了亚欧友谊的纽带，助推了“买优选，卖优选”交流，成为“一带一路”沿线国家眼中的“金火车”。本书着眼于靠前大视野，追踪中欧班轨迹，探寻历史与现实渊源，多角度讲述中欧专列沿线故事，多方面见证中欧班列惠及沿线各国的丰硕成果。本书视野开阔、史料丰富、笔法活泼、故事精彩、图文并茂，是“一带一路”建设的生动解读，是“一带一路”沿线国家的阅读奉献。
作者简介
王雄，中国作家协会会员，汉水文化学者。历任郑州铁路局党委宣传部部长，铁道部政治部宣传部副部长，中国铁路总公司宣传部副部长，《人民铁道》报党委书记、社长。现任中国铁路作家协会主席，西南大学兼职教授。1989年开始文学创作，著有小说、散文、报告文学、学术论著多部(篇)，共计520多万字。多篇小说被《小说选刊》《中篇小说选刊》转载。
本书特色
习近平主席于2013 年提出“一带一路”倡议，赋予古丝绸之路新的时代内涵。建设大交通网络，与沿线国家互联互通，共建“丝绸之路经济带”，使世界能够分享中国的发展经验。 中欧班列作为丝绸之路上的“钢铁驮队”，是“一带一路”的中国贡献。它将已有的欧亚交通运输干线串联起来，牵起亚太、欧洲多个经济圈，成为亚欧区域合作的纽带，为沿线国家和地区铺就了布满生机、繁荣昌盛的国际大通道，同时也促进了中国与沿线国家的经济、政治、文化的交流与合作。它赋予新丝路新气象，造福沿线各国人民。 鉴于中欧班列在“一带一路”倡议中的重要地位及其对“一带一路”发展的深远影响，我社特邀请铁路著名作家、中国铁路作家协会主席王雄先生执笔，以报告文学的形式，在详实的资料和丰富的访谈的基础上，寻溯丝路的悠久历史，探寻新丝路的前行轨迹，揭秘中欧班列发展中的烦恼与期待，领略沿线异国风情与文化特色，讲述中欧班列的精彩故事。
目录
Einführung: Xi Jinping und die Internationale Eisenbahn ?Chongqing-Xinjiang-Europa“ /1
Kapitel I Die historische Seidenstra?e /1
Abschnitt 1: Die Weisheit des ersten Abschnitts ?Gürtel und Stra?e“ /6
Frühling der Seidenstra?e /7
Die Geschichte des kleinen Bechers /18
Abschnitt 2: Der Zug, der Riese, erscheint /25
Die ?Gewürzstra?e“ und die Eisenbahn /25
Zwei internationale Konventionen /31
Kapitel II Die überquerung der Eurasischen Kontinentalbrücke /39
Abschnitt 1: Zwei eurasische Kontinentalbrücken /41
Die sibirische Kontinentalbrücke /45
Neue Eurasische Kontinentalbrücke /54
Vergleich der neuen und der alten Kontinentalbrücken /60
Abschnitt 2: Trans-Asiatische Eisenbahnhauptlinie /66
Das Konzept der Trans-Eurasischen Eisenbahn /67
Das Kasachstan-Programm /74
China in Aktion /80
Abschnitt 3: Korridore nach Europa /91
Drei Eisenbahnkorridore /93
Wirtschaftskorridor China-Mongolei-Russland /102
Kapitel III ?China Railway Express“ erscheint auf
der Welt /113
Abschnitt 1: Der Ursprung der ?fünffach festen“ Eisenbahnlinien /115
Beschleunigung des Erweiterungskorridors /115
Die Erkundung der ?fünffach festen“ Eisenbahnlinie /122
Probe der Internationalen Containerzüge /132
Die Reform der Bahnfracht /140
Abschnitt 2: Der Korridor der Internationalen Eisenbahn ?Chongqing-Xinjiang-Europa“ /149
Die Wahl von HP (Hewlett-Packard) /151
Chongqings betr?chtliche Entfernung vom Meer /152
Auf dem Landweg nach Europa /157
Die Internationale Eisenbahn ?Chongqing-Xinjiang-
Europa“ f?hrt los /164
Kaffee nach Europa bringen /174
Die Werttheorie der Internationalen Eisenbahn
?Chongqing-Xinjiang-Europa“ /179
Abschnitt 3: Mein Name ist ?China-Europa-Express“ (CRE-Zug) /186
Mehrere internationale Expresszüge /187
Chinesische Marken pr?sentieren /197
Pr?sident Xi begrü?t den ?CRE-Zug“ /204
Die ?Superlativen“ des China Railway Express /209
Kapitel IV Wir sind unterwegs /215
Abschnitt 1: Kleinwaren und gro?e Welt /217
Die Welt der Kleinwaren /218
Der Yiwu-Modus /225
Gesegneter Effekt /232
Abschnitt 2: Wer die zentralen Gebiete Chinas durchquert, wird Zugang zur Welt haben /239
Xi Jinping und die Lokführer /240
Qualit?t des gro?en Verkehrsmusters /246
Erster Platz bei voller Beladung der Zwei-Wege-Fahrt /251
Der Zhengzhou -?CRE-Einkauf“ /261
Abschnitt 3: Schwierig zu begehende Sichuaner Bergstra?en und Stra?en Richtung Westen /267
Das Netzwerk des ?Direktzugs mit Multi-Punkten“ /269
Die Strategie der Internationale Eisenbahn ?Chengdu-
Europa+“ /277
Wirtschaftsbericht eines Weinh?ndlers /283
Abschnitt 4: Gro?e Stadt Wuhan und gro?er Verkehr /287
Wuhan Grand Pier /288
Das Geheimnis der internationalen Eisenbahn ?Hankou-
Europa“ /293
Pr?ziser ma?geschneiderter Service /305
Kapitel V Der ?Goldene Zug“ singt bei der Fahrt /315
Abschnitt 1: Anrufe aus Asiatischen und Europ?ischen L?ndern /317
Der CRE-Zug erstreckt sich bis nach Spanien /318
Die Erwartungen der Polen /325
Die Eisenbahninteressen Russlands /330
Den Handel der EU mit China aktivieren /337
Abschnitt 2: Staffellauf mehrer L?nder /344
Den Staffelstab gut übergeben /346
Die Zollabfertigung in den H?fen /357
Effiziente Inspektion und Quarant?ne /368
Abschnitt 3: ?Global Kaufen, global Verkaufen“ f?rdern /376
Beunruhigende Rückfahrt /377
Die Schwierigkeiten der Sammlung von Gütern
überwinden /387
Chinesische Gesch?ftsleute ergreifen in Europa
Gelegenheiten /400
Der ?Russland-Manzhouli-Hankou“ -Holzzug /405
Die Rückfahrt ist auch reibungslos verlaufen /410
Kapitel VI Die Probleme und Erwartungen des Wachstums /417
Abschnitt 1: Ich bin manchmal ein bisschen ?genervt“ /419
Mehr fahren ist in Mode /420
Kampf um die Belieferungsquelle /426
Verwechslung der Transportkosten /434
Abschnitt 2: ?konomie von ?Verlust und Verdienst“ /443
Sieger der Nationalen Strategie /445
Die Erkundung der ?notwendigen Bedingungen“ /450
Muss man wirklich ?Geld verlieren, um Geld zu
verdienen“? /461
Beweis des Ph?nomens ?Yingkou-Manzhouli-Europa“ /469
Abschnitt 3: Wie sollen die CRE-Züge betrieben werden? /476
Verbessertes Top-Design /477
Die Integration des CRE in Aktion /485
Der Markt bestimmt die Strecke /494
Multimodale Kombinationsma?nahmen /501
Die Optimierung der Betriebsumgebung /511
Ende · Willkommen bei CRE China /519
Wandern im Freundeskreis des CRE-Zuges (Nachwort) /527
