新能源汽车轻量化材料与工艺

第1篇新能源汽车轻量化发展现状及趋势/ 001

第1章新能源汽车轻量化概述/002

1.1新能源汽车发展现状/002

1.2新能源汽车发展趋势/006

1.3新能源汽车轻量化需求及意义/007

1.3.1轻量化可提升续航里程/007

1.3.2新能源汽车轻量化具有成本优势/008

1.3.3轻量化可提升车辆操控性能/009

1.3.4轻量化可提升品牌竞争力/ 010

1.4新能源汽车轻量化目标与途径/ 011

1.4.1轻量化目标/ 011

1.4.2轻量化路径/ 012

1.5新能源汽车轻量化需解决的问题/ 013

1.5.1高强钢的应用问题分析/ 014

1.5.2铝合金应用问题分析/ 015

1.5.3镁合金应用问题分析/ 016

1.5.4高强塑料的应用问题分析/ 017

1.5.5碳纤维复合材料应用问题分析/ 018

1.5.6新能源汽车的低压机高压线束轻量化问题分析/ 020

参考文献/ 020

第2篇新能源汽车各系统零部件的轻量化/ 023

第2章三电系统轻量化材料与工艺/ 025

2.1三电系统结构及轻量化发展趋势/ 025

2.1.1三电系统结构/ 025

2.1.2三电系统轻量化发展趋势/ 026

2.2电池系统的应用现状及轻量化/ 026

2.2.1电芯的应用现状及轻量化/ 027

2.2.2电池箱体应用现状及轻量化/ 034

2.2.3储氢容器应用现状及轻量化/ 038

2.3电机系统的应用现状及轻量化/ 040

2.3.1电机系统的国内外应用现状/ 041

2.3.2电机系统的轻量化/ 041

2.3.3电机系统轻量化的发展趋势/ 043

2.4电控系统的应用现状及轻量化/ 044

2.4.1电控系统的国内外应用现状/ 044

2.4.2电控系统的轻量化/ 045

2.4.3电控系统轻量化的发展趋势/ 045

2.5其他部件应用现状及轻量化/ 046

2.5.1高压线束的应用现状/ 046

2.5.2高压线束的轻量化/ 047

2.5.3高压线束轻量化发展趋势/ 048

参考文献/ 048

第3章车身零部件材料轻量化/ 052

3.1车身轻量化材料的发展趋势/ 053

3.2车身主要零部件材料轻量化/ 059

3.2.1车身骨架/ 059

3.2.2四门/ 067

3.2.3前舱盖/ 070

3.2.4后尾门/ 073

3.2.5翼子板/ 078

3.2.6前端框架/ 081

3.2.7防撞横梁/ 085

3.2.8充电/加油口盖板/ 090

3.2.9车身用结构胶/ 092

3.2.10其他轻量化技术/ 095

参考文献/ 100

第4章内外饰零部件材料轻量化/ 103

4.1内外饰零部件轻量化发展趋势/ 104

4.2内外饰主要零部件材料轻量化/ 105

4.2.1仪表板横梁/ 105

4.2.2内外饰护板/ 109

4.2.3座椅骨架/ 113

4.2.4顶棚/ 117

4.2.5玻璃/ 119

4.2.6底护板/ 124

4.2.7座椅皮革/ 126

4.2.8其他内外饰零部件/ 127

参考文献/ 135

第5章底盘零部件材料轻量化/ 138

5.1底盘轻量化的发展趋势/ 139

5.2底盘主要零部件材料轻量化/ 141

5.2.1控制臂/ 141

5.2.2稳定杆/ 145

5.2.3副车架/ 147

5.2.4转向节/ 151

5.2.5轮毂/ 155

5.2.6螺旋弹簧/ 158

5.2.7制动踏板/ 160

5.2.8轮胎/ 162

5.2.9制动盘/ 164

5.2.10其他底盘零部件/ 167

5.3氢燃料电池汽车底盘特点及轻量化/ 168

5.3.1氢燃料电池汽车底盘的特点/ 168

5.3.2氢燃料电池汽车底盘轻量化/ 169

参考文献/ 170

第3篇轻量化材料连接及涂装工艺/ 173

第6章轻量化材料连接工艺/ 175

6.1焊接/ 175

6.1.1电弧焊/ 176

6.1.2激光焊/ 180

6.1.3电阻焊/ 181

6.1.4搅拌摩擦焊/ 183

6.1.5超声波焊/ 185

6.2机械连接/ 186

6.2.1无铆钉铆接/ 187

6.2.2自冲铆接/ 187

6.2.3流钻螺钉连接/ 189

6.2.4高速射钉铆连接/ 190

6.3胶黏剂连接/ 191

6.3.1胶黏剂连接技术/ 191

6.3.2胶黏剂在金属材料连接中的应用/ 193

6.3.3胶黏剂在非金属复合材料中的应用/ 194

参考文献/ 196

第7章新能源汽车涂装工艺/ 198

7.1新能源汽车涂装特点及典型涂装工艺/ 198

7.1.1新能源汽车涂装特点/ 198

7.1.2钢铝混合车身的前处理与涂装工艺/ 199

7.1.3全铝车身的涂装工艺/ 207

7.1.4“铝合金底盘+碳纤维复合材料车身”涂装工艺/ 210

7.1.5“铝合金车身骨架+塑料外覆盖件”的涂装工艺/ 215

7.2新能源汽车涂装发展趋势及新型涂装工艺/ 216

7.2.1新能源汽车涂装发展趋势/ 216

7.2.2新能源汽车新型涂装工艺/ 218

7.3新能源汽车涂装的管控及防腐蚀验证/ 227

7.3.1新能源汽车防腐蚀工作流程及要点/ 227

7.3.2整车腐蚀试验的车辆拆解与评价分析/ 229

7.3.3新能源汽车防腐蚀试验验证/ 231

参考文献/ 236

第4篇新能源汽车轻量化案例分析/ 237

第8章典型新能源车型的轻量化技术分析/ 239

8.1宝马i3/ 239

8.1.1碳纤维复合材料乘员舱/ 240

8.1.2轻量化塑料件/ 242

8.1.3铝合金底盘/ 245

8.1.4电池及其他零部件材料轻量化/ 247

8.1.5轻量化连接工艺/ 249

8.2特斯拉Model S/ 251

8.2.1车身骨架轻量化/ 252

8.2.2车身覆盖件轻量化/ 252

8.3特斯拉Model 3/ 253

8.3.1轻量化车身/ 253

8.3.2电池轻量化/ 255

8.4丰田Mirai/ 259

8.4.1车身设计/ 259

8.4.2储氢罐轻量化/ 260

参考文献/ 262