作者：程水源
页数：172页
出版社：中国环境出版
出版日期：2020
ISBN：9787511142757
电子书格式：pdf/epub/txt
内容简介
针对大气污染问题，我国已对工业源、居民源、道路移动源、无组织扬尘源等常规的大气污染源开展了全面研究与有效控制，但对于污染物排放量较大且日益增多的机场排放关注较少。随着经济全球化的发展，航空运输作为一种重要的交通方式在全球经济活动中扮演着重要的角色。在过去几十年里，航空活动不断增加，国际航空运输协会新的一份报告指出，全球航空客运量将以每年5%的速度增长，到2020年将达到38亿人次。近些年，我国民航运输业发展迅猛，2016年全国民航机场旅客吞吐量达到10亿人次，同比增长11.1%；货邮吞吐量达到1510万t，同比增长7.2%；航班起降924万架次，同比增长7.9%。以全球客流量排在第2位的北京首都国际机场为例，近5年机场航班起降架次年均增长率为2.6%，2016年达到了60.6万架次，旅客吞吐量达到了9439万人次。预计在不久的将来，北京首都国际机场将成为继美国亚特兰大国际机场之后第2个客运人次突破1亿的机场。随着客运量的急剧增长，飞机的污染物排放也将随之迅猛增加，机场污染物排放对周边及区域环境的影响也将越来越显著。监测结果表明，北京首都国际机场周边污染物浓度明显高于国控站点平均值，其中NOx约高出30%。因此，有必要针对机场污染物排放进行深入细致的研究，并定量评估其环境影响。
本书特色
针对大气污染问题，我国已对工业源、居民源、道路移动源、无组织扬尘源等常规的大气污染源开展了全面研究与有效控制，但对于污染物排放量较大且日益增多的机场排放关注较少。随着经济全球化的发展，航空运输作为一种重要的交通方式在全球经济活动中扮演着重要的角色。在过去几十年里，航空活动不断增加，国际航空运输协会新的一份报告指出，全球航空客运量将以每年5%的速度增长，到2020年将达到38亿人次。近些年，我国民航运输业发展迅猛，2016年全国民航机场旅客吞吐量达到10亿人次，同比增长11.1%；货邮吞吐量达到1510万t，同比增长7.2%；航班起降924万架次，同比增长7.9%。以全球客流量排在第2位的北京首都国际机场为例，近5年机场航班起降架次年均增长率为2.6%，2016年达到了60.6万架次，旅客吞吐量达到了9439万人次。预计在不久的将来，北京首都国际机场将成为继美国亚特兰大国际机场之后第2个客运人次突破1亿的机场。随着客运量的急剧增长，飞机的污染物排放也将随之迅猛增加，机场污染物排放对周边及区域环境的影响也将越来越显著。监测结果表明，北京首都国际机场周边污染物浓度明显高于国控站点平均值，其中NOx约高出30%。因此，有必要针对机场污染物排放进行深入细致的研究，并定量评估其环境影响。
目录
1.1 研究背景与意义
1.2 第一外研究现状
1.2.1 VOCs成分谱特征研究现状
1.2.2大气PM2.5 污染特征研究现状
1.2.3 机场及区域大气污染源排放清单研究现状
1.2.4 空气质量数值模型研究现状
1.3 本章小结
第2章 研究目标与内容
2.1 研究目标
2.2 研究内容
第3章 机场区域大气污染排放特征研究
3.1 机场典型污染源VOCs排放特征研究
3.1.1 机场典型污染源VOCs监测分析方法
3.1.2 飞机排放VOCs成分特征
3.1.3 机场储罐区VOCs成分特征
3.1.4 机场通勤车辆VOCs成分特征
3.2机场区域大气PM2.5 特征研究
3.2.1 PM2.5 样品采集
3.2.2 PM2.5 样品分析
3.2.3 质量控制与质量保证
3.2.4机场区域大气PM2.5 化学特征
3.3 机场区域在线监测数据对比分析研究
3.3.1 监测方法
3.3.2 机场区域污染特征
3.4 本章小结
第4章 机场区域大气污染源排放清单建立
4.1 飞机有效排放高度的确定
4.2 机场人气污染源分类体系构建
4.3 机场各类污染源排放核算方法
4.3.1 民用航空器污染源排放清单建立
4.3.2 机场其他污染源排放清单建立
4.4 机场污染源排放特征分析
4.4.1 飞机发动机污染物排放
4.4.2 与标准LTO模型排放量对比分析
4.4.3 机场其他污染源污染物排放
4.4.4 首都机场污染物排放清单建立及不确定性分析
4.5 基于遥感通量观测的机场排放清单评估与校验
4.5.1 基于车载光学遥测技术的机场污染气体排放通量监测
4.5.2 机场排放总量与观测结果对比分析
4.6 本章小结
第5章 机场区域大气环境质量影响研究
5.1 周边区域污染源清单完善
5.2 数值模拟系统建立
5.2.1 模型选取
5.2.2 模型设置与方案设计
5.2.3 飞机排放处理方案效果评估
5.2.4 模型验证
5.3 首都机场大气环境质量影响与敏感区域研究
5.3PM2.5 影响研究
