作者：谢燮
页数：201页
出版社：人民交通出版社
出版日期：2019
ISBN：9787114157578
电子书格式：pdf/epub/txt
内容简介
本书以“十三五”国家供给侧结构性改革的总体方向为统领, 从水运变革的视角切入水运业的供给侧结构性改革, 在企业供给创新、制度供给创新以及水运的长远趋势等方面进行了详细分析和论述。
作者简介
谢燮，交通运输部水运科学研究院研究员，2003年获北京大学政府管理学院区域经济学博士学位，两年北京大学首都发展研究院的博士后研究工作之后入现职，开展水运战略、政策和经济等方面的研究。获中国公路学会一等奖一项，中国航海科技奖二等奖和三等奖各一项。致力于新经济地理学对我国区域差异的解释的相关研究，参与《公路水路交通由传统产业向现代服务业转型战略研究》《低碳交通运输体系研究》《促进航运服务业健康发展研究》《新时期航运市场扩大开放的政策研究》《长江黄金水道发展战略研究》等交通运输部重点研究课题，参与天津、大连、青岛、烟台、深圳等港口的相关研究，正在探索水运行业的政府规制与市场边界。主要研究方向：水运战略、水运政策、航运服务业和水运节能减排等。
本书特色
本书以“十三五”国家供给侧结构性改革的总体方向为统领，从水运变革的视角切入水运业的供给侧结构性改革，在企业供给创新、制度供给创新以及水运的长远趋势等方面进行了详细分析和论述。本书内容丰富，系统全面，可供水运行业主管部门、企业、协会、科研机构人员以及院校师生等水运从业者学习参考。
目录
1水运业的几个特征事实1
2水运客运发展的不平衡不充分8
3水运变革的总体框架13
4水运变革之锚：价值观体系21
5政府变革：“松手”“放手”与“推手”26
6水运变革的快变量与慢变量37
7水运市场规制的总体框架42
8通达全球：水运新使命48
9水运智库的使命50
10交通运输市场规制的实践：行政约谈60
11水运变革需要规范性文件64
第二部分水运市场篇68
12看待水运市场的时空尺度68
13水运市场面面观76
14内河水运支撑交通强国的落脚点82
15水运业支撑交通强国的基线：胡焕庸线87
16对港口资源整合的认识89
17“三管齐下”重构水运新生态94
18驳船运输：长江经济带绿色航运发展的落脚点97
19船东应对国际海事组织限硫令的长远视角105
20海员发展浅谈110
21对航运公司下调码头作业费的认识112
第三部分制度供给篇117
22班轮业反垄断豁免的思考维度117
23新时代需要“中国航海日”119
24对印度开放沿海运输权的思考120
25内河过闸收费的经济分析122
26运力过剩该不该干预和如何干预128
27航运业寒冬：救还是不救130
28三峡水运新通道建设的思考135
29多式联运的制度构建及企业践行138
30市场规制的浦江游船样板144
第四部分企业创新篇147
31企业创新行走在制度的边缘147
32拥抱港航业的数字化浪潮149
33对水运物流平台的认识154
34游轮与邮轮产业发展前瞻174
附录缩略语对照表197
参考文献199
