中国书籍学术之光文库——汽车时代城市交通治理社会路径研究(精装)

第一章导论
第一节研究背景与研究意义
一、研究背景
二、研究意义
第二节国内外研究综述
一、关于汽车社会与汽车时代
二、关于城市交通问题研究(交通矛盾及冲突等)
三、关于城市交通治理模式
四、关于城市交通治理途径
五、国内外研究评述
第三节研究内容与基本研究思路
一、研究内容
二、研究基本思路
第四节基本概念的界定
一、汽车社会与汽车化
二、交通管理与城市交通治理

第二章汽车时代城市交通中的矛盾与冲突
第一节城市交通系统的构成要素
一、“交通人”：交通系统的主体
二、车：交通工具
三、路：交通基础设施
四、交通环境
第二节社会学分析城市交通的视角
一、功能主义视角
二、冲突论视角
三、互动论视角
第三节城市交通系统中的矛盾及冲突
一、城市交通系统各要素间的矛盾
二、汽车时代城市交通系统的主要矛盾与矛盾的主要方面
第四节城市交通矛盾及冲突形成的原因
一、社会客观原因
二、文化及观念原因
三、体制机制原因
四、经济原因

第三章人本与公平：城市交通治理的根本原则
第一节以人为本原则
一、以人为本作为一种价值理念
二、人本思想在城市交通领域的确立
三、以人为本在城市交通中如何体现
第二节公平正义原则
一、城市交通系统中的公平正义原则
二、中国城市交通路权分配不公症状
三、城市交通中的公平正义如何体现

第四章城市交通治理借鉴：国外经验与国内经验
第一节国外经验与借鉴
一、英国伦敦：实施交通拥堵收费政策
二、德国城市：推动交通可持续发展
三、法国巴黎：打造自行车城市
四、日本东京：轨道创造的世界都市
五、韩国首尔：实施公交改革和需求管理
六、新加坡:控制拥有与控制使用并重
七、巴西库里蒂巴:引领世界快速公交系统
第二节国内经验与借鉴
一、中国香港：享有盛誉的公交都市
二、上海：政策导向与管理导向的一体化交通

第五章城市交通治理路径：制度设计与政策制定
第一节城市交通治理要从制度顶层设计入手
一、交通制度的萌芽与演变
二、现代城市交通制度的的形成
三、城市交通制度建设的战略意义与关键作用
第二节城市交通政策的科学制定与有效实施
一、交通政策的价值取向及其功能
二、发达城市交通发展政策的经验和启示
三、建立和完善城市交通政策制定与实施的机制

第六章城市交通治理路径：需求管理与系统协同
第一节用需求管理调控汽车出行需求转变
一、交通需求与交通需求管理
二、城市交通供给与需求的矛盾
三、城市各社会阶层交通需求——兼议高兹的汽车社会意识形态
批判
第二节以系统协同缓解各要素矛盾与冲突
一、协调城市交通管理系统之间的矛盾
二、协调城市交通系统群体之间的矛盾或冲突
三、协调人与路及环境之间的矛盾

第七章汽车时代城市交通治理的实践——以南京为实证
第一节汽车时代南京交通治理基本情况
一、南京交通发展概况
二、多重战略叠加下南京交通发展定位
三、江苏省对南京市综合交通发展的定位
第二节汽车时代南京城市交通治理基本做法
一、全力打造公交都市
二、城乡交通一体化发展
三、统筹都市圈交通发展
四、开展城市治堵工程
五、建设综合客运枢纽
第三节汽车时代南京城市交通治理的评价与展望
一、基本经验
二、存在的问题及解决对策
三、南京交通运输发展的展望

第八章汽车时代城市交通治理须绿色转向
第一节城市交通发展绿色转向的理论依据
一、交通绿色转向是生态学发展的必然结果
二、交通绿色转向是可持续发展环境伦理观的客观要求
第二节绿色交通的发展模式契合中国国情
一、中国国情现实：地大物博抑或资源匮乏
二、城市交通发展绿色转向切合中国实际需要
第三节城市交通发展绿色转向何以可能
一、绿色交通是城市交通绿色转向的目标
二、交通发展绿色转向是“绿色化”在城市交通领域的体现
第四节城市交通发展绿色转向如何实施
一、重建“慢行系统”，让步行融入城市生活
二、让自行车回归城市，规范共享单车出行
三、优先发展城市公交，构造“公交都市”
四、建立“汽车共享”制度，减少汽车依赖现象
五、调控和引导私家车发展，从拥有管理转向使用管理

主要参考文献

后记